SMC減壓閥SMC減壓閥故障的維修方法

                           SMC減壓閥故障的維修方法
產(chǎn)品介紹
下面就跟大家簡單介紹一下SMC減壓閥的選用要點。

1.選擇SMC減壓閥時、需要注意根據(jù)工藝要求選擇常開或常閉型。

2.SMC減壓閥主要優(yōu)點是體積小，維修方便，動作可靠，價格便宜。

3.閥門的密封性能是考核閥門質(zhì)量優(yōu)劣的主要指標(biāo)之一。

4.SMC減壓閥選用主要控制參數(shù)為介質(zhì)允許溫度范圍、設(shè)計公稱壓力、通徑、接口尺寸等。

5.SMC減壓閥是用電磁鐵推動閥門的開啟與關(guān)閉，通常用于口徑在40mm以下的兩位式控制中，多用于切斷或轉(zhuǎn)換氣路、接通、液路等。

6.閥門的密封性能主要包括內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏是指閥座與關(guān)閉件之間對介質(zhì)達(dá)到的密封程度;外漏是指閥桿填料部位的泄露，中口墊片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露，外漏也是不允許發(fā)生的。

SMC減壓閥故障的維修方法
SMC減壓閥用壓縮空氣的作用力代替調(diào)壓彈簧力以改變出口壓力的閥，稱為先導(dǎo)式減壓閥。它調(diào)壓時操作輕便，流量特性好，穩(wěn)壓精度高，壓力特性也好，適用于通徑較大的減壓閥。SMC先導(dǎo)式減壓閥調(diào)壓用的壓縮空氣，一般是由小型直動式減壓閥供給的。若將這個小型直動式減壓閥與主閥合成一體，則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥。若將它與主閥分離，則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥，它可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制。
SMC過濾減壓閥是自動排水的:
1.接有儲氣罐的情況：開始通氣的時候氣體會從排水口跑掉，但是用手按住排水口的話，過一會等到壓力表有一定值后，松開手，排氣口就不會排氣了，可以正常使用。
2.在沒有儲氣罐的情況：開始通氣時，氣路出口關(guān)閉。氣體都從過濾減壓閥排除，用手將排氣口堵住后，待壓力達(dá)到較大值是，松開手后，氣體依然會從排氣口排出，無法使用。
過濾減壓閥高靈敏度減壓閥在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。是氣動調(diào)節(jié)閥的一個*配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動力用于調(diào)節(jié)控制。

SMC濾減壓閥可根據(jù)輸出壓力精度的要求選配高精度的精密減壓閥；在使用過程中，壓縮空氣經(jīng)過兩級三段式過濾器去除壓縮空氣中的油、水、塵等雜質(zhì)后，大大提高了減壓閥膜片的使用壽命和調(diào)節(jié)壓力的精密度；由于過濾元件使用壽命較長，在維護(hù)上可單獨對過濾元件、減壓元件進(jìn)行修復(fù)，無需整體更換，大大節(jié)約成本。
過濾減壓閥采用滾動式膜片，當(dāng)輸入端壓力波動時，減壓閥膜片自動作出調(diào)整，使壓力平穩(wěn)的輸出，保證壓力穩(wěn)定。
過濾減壓閥在操作介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)，保護(hù)其后的生活生產(chǎn)器具。

 在SMC減壓閥的運行過程中，發(fā)現(xiàn)減壓閥的壓力調(diào)節(jié)腔內(nèi)部油液在連接套和閥體的連接處有外滲現(xiàn)象；在對減壓閥拆開維修過程中，發(fā)現(xiàn)連接套的連接螺紋上有凝固的緊固膠形成凹凸面，而且O型圈已經(jīng)變形，形成泄漏通道，嚴(yán)重影響了連接套和閥體之間的密封性。
    1、密封問題的分析
    經(jīng)過和相關(guān)專家共同分析后發(fā)現(xiàn)，該減壓閥的連接套和閥體之間的密封主要是依*連接套和閥體內(nèi)壁之間的O型圈進(jìn)行周向密封，該密封一旦實效，其外泄漏是不可避免的。對泄漏部位拆卸進(jìn)行檢查并分析后，認(rèn)為連接套和閥體之間的密封存在以下問題。
    (1)閥體密封面不密封。
    由于SMC減壓閥的連接套和閥體之間主要依*螺紋連接；為了防止螺紋松動，在減壓閥組裝時，在連接套外螺紋上涂抹緊固膠，緊固膠溢流到O型圈的環(huán)密封面上，緊固膠凝固后在密封面上形成了凹凸不平的表面，形成泄漏通道，使O形圈內(nèi)外密封不嚴(yán)，為油液的滲漏留下了隱患。
    (2)O型圈壓縮量偏低，造成O形圈密封失效。目前，連接套和閥體之間的O型圈的規(guī)格為φ31.47mm×φ1.78mm，密封槽深度為1.6mm，O型圈的壓縮率為10.1％，遠(yuǎn)低于正常理論靜密封壓縮率15％～30％，不能對密封面進(jìn)行有效密封，從而造成密封失效。
    (3)密封形式本身的缺陷。減壓閥連接套和閥體之間的密封*依O型圈的周向壓縮在周向進(jìn)行密封，雖然該密封形式應(yīng)用普遍，但是對裝配操作要求嚴(yán)格。在裝配時，需要O型圈和周向密封面保持垂直狀態(tài)，否則，O型圈在周向方向容易變?yōu)闄E圓形，導(dǎo)致O型圈和密封面不能有效接觸，zui終密封失效。對O型圈檢查后，發(fā)現(xiàn)O型圈的外圓周有劃痕，形成油液外滲通道。
    (4)O型圈和密封面的摩擦力過大。由于在安裝過程中，O型圈隨著密封面一起轉(zhuǎn)動，由于O型圈的硬度相對于密封面來說比較小，容易產(chǎn)生劃痕，從而產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象。      連接套和閥體之間的密封存在的上述4個問題，是影響減壓閥連接套和閥體之間油液滲漏的重要因素，因此解決問題的措施也應(yīng)該圍繞這4個問題。
    2、SMC減壓閥解決密封問題的措施     針對以上對減壓閥油液滲漏的分析，從4個方面提出解決問題的措施。
    (1)提高密封表面質(zhì)量。把連接套和閥體密封面上的緊固膠清除干凈，檢查表面粗糙度，復(fù)查密封面尺寸；提高O型圈和密封面的密封效果。
    (2)保證O形圈的壓縮量。把連接套和閥體之間的O型圈的尺寸由φ31.47mm×φ1.78mm改為φ31mm×φ2mm，使O型圈的壓縮量由10.1％增加到20％，從而提高了O型圈的密封面的面積。
    (3)增加端面密封。雖然采取了以上提高密封面質(zhì)量以及提高O型圈的壓縮量，在一定程度上可以預(yù)防油液的滲漏；但是，并不能從根本上解決O型圈滲漏的隱患；因此，在以上措施的基礎(chǔ)上，在連接套和閥體的軸向方向再增加端面密封，安裝槽的深度為1.5mm，O型圈的規(guī)格為φ24.5mm×φ2mmmm，壓縮量為25％。端面密封的優(yōu)點在于：O型圈與密封面充分接觸，提高了密封效果。

：朱

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