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RZQ系列-日本SMC回轉夾緊氣缸@SMC氣缸現(xiàn)貨
【產品簡介】
【詳細說明】
SMC回轉夾緊氣缸-CA2系列一、形式:標準型;1、系列:CA2;動作方式:單桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63,80, 100。2、系列:CA2W;動作方式:雙桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63,80,100。二、形式:桿不回轉型;1、系列:CA2K;動作方式:單桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63。2、系列:CA2KW;動作方式:雙桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63。三、形式:低摩擦型;1、系列:CA2 * Q;動作方式:單桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63,80, 100。四、形式:帶端鎖型;1、系列:CBA2;動作方式:單桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63,80, 100。五、形式:氣液型;1、系列:CA2 * H;動作方式:單桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63,80, 100。2、系列:CA2 * WH;動作方式:雙桿雙作用;缸徑 (mm):40,50,63,80,100。
vf3130-5db-01-q日本SMC回轉夾緊氣缸SMC回轉夾緊氣缸端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
SMC回轉夾緊氣缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產生沖擊。調節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內壓力的大小,以調節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時,從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定,不可調節(jié),即稱為不可調緩沖氣缸。
SMC回轉夾緊氣缸塞在行程末端運動平穩(wěn),不產生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。其工作原理是:當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產生沖擊。調節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內壓力的大小,以調節(jié)緩沖效果。標準型氣缸:CJ2、CM2、MB、MB1、CA2、CS1、CS2 系列;
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二:工控產品 德國品牌:德國PILZ繼電器
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