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汽車生產(chǎn)中的車身檢測(cè)

閱讀:487        發(fā)布時(shí)間:2019-4-17

UHF RFID讀/頭Q300

準(zhǔn)時(shí)化順序供應(yīng)(JIS)生產(chǎn)的挑戰(zhàn)

汽車工業(yè)中的準(zhǔn)時(shí)化順序供應(yīng)(JIS)生產(chǎn)要求持續(xù)提供每個(gè)車輛的所有當(dāng)前位置信息。除了部件外,車身也配備RFID標(biāo)簽。這些標(biāo)簽通常安裝在輪拱上。直接由控制系統(tǒng)用于分配生產(chǎn)步驟和部件的車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)就儲(chǔ)存在這些標(biāo)簽中。由于是金屬環(huán)境,因此通常會(huì)出現(xiàn)可能導(dǎo)致過(guò)沖或讀取孔的反射。

  • 通過(guò)偏振開(kāi)關(guān)獲得高采集率
  • RFID設(shè)施投資安全性高,不會(huì)干擾已有IT系統(tǒng)
  • 采用以太網(wǎng)供電(PoE)技術(shù)和集成I/O,安裝工作量小

大化標(biāo)簽檢測(cè)率

UHF RFID讀/寫(xiě)頭Q300的偏振開(kāi)關(guān)特性可確保在多個(gè)偏振面上識(shí)別標(biāo)簽,因此可大限度提高檢測(cè)率并確保程質(zhì)量,避免客戶采用昂貴的中間件算法或機(jī)械措施來(lái)保證檢測(cè)率。

UHF RFID讀/寫(xiě)頭Q300-CDS可即時(shí)使用并且無(wú)需用戶干預(yù)Profinet、Ethernet/IP或Modbus TCP以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于使用控制器或不同網(wǎng)絡(luò)的制造商而言,這是一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)。以太網(wǎng)供電甚至消除了使用單獨(dú)電源的需要。

Q300可通過(guò)以太網(wǎng)直接連接至控制器或其他系統(tǒng)。用戶無(wú)需使用額外接口。這意味著對(duì)已有應(yīng)用的干預(yù)極少。這種靈活性可以提高客戶的UHF應(yīng)用投資安全性。

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