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江陰吊鉤秤在安裝上可以分為以下四種方法
閱讀：1274 發(fā)布時(shí)間：2019-3-6
江陰吊鉤秤由吊掛件，高精度傳感器和A/D轉(zhuǎn)換器及顯示器組成。*的抗抖動(dòng)，振動(dòng)，擺動(dòng)智能數(shù)字濾波器，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性好。遙控去皮，置零，自動(dòng)累計(jì)等功能，方便操作。低功耗設(shè)計(jì)及電池過放電保護(hù)電路，避免過放電而造成電池的損壞和使用壽命縮短的現(xiàn)象。自動(dòng)省電功能，使電池的使用時(shí)間更長(zhǎng)。開關(guān)機(jī)時(shí)，電池電量的百分比顯示，便于選擇合適的充電時(shí)機(jī)。吊鉤秤具有計(jì)量精度高，迅速穩(wěn)定，使用方便，廣泛適用于工礦企業(yè)，倉(cāng)庫(kù)碼頭等計(jì)量場(chǎng)合。
江陰吊鉤秤的安裝方法：
1、定滑輪計(jì)量：該方案將原定滑輪組在兩端用兩塊側(cè)板掛聯(lián)在專門制作的傳力軸上，傳力軸的兩端壓裝在小車平臺(tái)上的兩個(gè)稱重傳感器上，這種結(jié)構(gòu)可保證行車吊鉤秤的精度達(dá)到0.5%F.S的水平。這種秤體結(jié)構(gòu)是目前應(yīng)用普遍的一種形式。
2、平衡桿軸下安裝稱重傳感器：這種結(jié)構(gòu)改造工作比較簡(jiǎn)單，但是由于受力比小，計(jì)量性能的穩(wěn)定性和精度低，因此只有在計(jì)量精度要求較低或特大噸位的行車，采用其他方法改造確有困難時(shí)才選擇這種方案。改裝后的行車吊鉤秤能達(dá)到1%F.S左右的精度。
3、在原定滑輪軸兩端直接安裝兩個(gè)稱重傳感器：這是行車吊鉤秤安裝時(shí)的常用的方法。具體改造方法是將原U形托板去掉，焊上兩個(gè)稱重傳感器安裝小平臺(tái)，作為稱重傳感器安裝底座，裝上稱重傳感器后，將定滑輪軸直接壓在稱重傳感器上，定滑輪軸兩端要有足夠的空間。這種結(jié)構(gòu)要在現(xiàn)場(chǎng)改裝，由于條件限制，稱重傳感器安裝底座的水平度等質(zhì)量難以保證，影響精度，特別日后維護(hù)、檢修相當(dāng)困難，只有用戶在改造行車時(shí)才能采用這種方案。
4、采用軌道式稱重傳感器的動(dòng)態(tài)軌道衡：該方案是在行車的小車軌道上，選擇適當(dāng)?shù)奈恢?，截去一段原軌道，代之軌道式稱重傳感器，當(dāng)小車通過軌道稱重傳感器時(shí)，即自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱重計(jì)量。傳統(tǒng)的軌道式稱重多為靜態(tài)，由于實(shí)際操作中行車很難準(zhǔn)確停留在位置，因此對(duì)行車使用價(jià)值不高，限制了其使用。