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主營產(chǎn)品： 便攜式油液污染顆粒度測定儀.油液污染度測定儀 |
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2019-7-1 閱讀(1071)
機油是汽車的“血液”，在汽車使用中*，但是也并不是越多就越好，機油使用的4個誤區(qū)車主們要注意了。
誤區(qū)1：機油只添不換
經(jīng)常添加機油保證機油的數(shù)量是正確的，但是由于在使用過程中，機油難免會摻進各種雜質(zhì)而變質(zhì)，所以也要定期的更換機油。另外，機濾也需要定期更換，否則堵塞的雜質(zhì)也會影響機油的正常工作。
誤區(qū)2：添加劑用處大
真正的機油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機油綜合性能的下降。
誤解三：機油黑了就該換
對于沒有加清靜分散劑的機油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的機油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故機油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的機油可能并未*變質(zhì)。
誤區(qū)四：機油能多加就多加
機油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染機油。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
