汽車鋼板硬度測(cè)試儀的解決方案

上海甘壇是專業(yè)生產(chǎn)硬度計(jì),里氏硬度計(jì),便攜式里氏硬度計(jì)機(jī)構(gòu),長(zhǎng)期為各大汽車制造商以及眾多模具、鋼材廠提供硬度測(cè)試解決方案。

可以滿足生產(chǎn)環(huán)境的苛刻要求，可以直接在生產(chǎn)線上進(jìn)行測(cè)量，也可以作為測(cè)量過(guò)程的一個(gè)組成部分。

應(yīng)用領(lǐng)域及市場(chǎng)

▲ 為熱處理工廠設(shè)計(jì)，熱處理工廠測(cè)試部件種類繁多，環(huán)境惡劣，對(duì)硬度計(jì)要求*。

▲ 一般而言，齒輪和軸承廠是洛氏硬度計(jì)的大客戶，該類用戶產(chǎn)量大，測(cè)試頻率高。

▲ 汽車零配件供應(yīng)商有大量熱處理件需進(jìn)行硬度測(cè)試。

▲ 航空航天，異形試樣，公差測(cè)試等需求，皆為市場(chǎng)。

我們提供解決方案

▲ 高生產(chǎn)率汽車零部件的在線和在線測(cè)量。

▲ 熱處理過(guò)程控制的反饋數(shù)據(jù)

▲ 通過(guò)/失敗控制

▲ 發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)和/或過(guò)度磨損和強(qiáng)度特性

▲ 轉(zhuǎn)動(dòng)在美國(guó)制造的關(guān)鍵系統(tǒng)。

硬度按照認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)黑色和有色金屬部件進(jìn)行測(cè)試是一個(gè)成熟的過(guò)程。

發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系中熱處理后的旋轉(zhuǎn)和/或鑄件的磨損和強(qiáng)度特性是汽車行業(yè)的關(guān)鍵參數(shù)。不適當(dāng)?shù)臒崽幚砹慵赡軙?huì)導(dǎo)致昂貴的加工問(wèn)題，導(dǎo)致返工和損失的生產(chǎn)時(shí)間。早期的故障可能會(huì)導(dǎo)致保修成本和客戶不滿。

在線曲軸洛氏硬度計(jì)

以直接在生產(chǎn)線上使用，也可以集成到生產(chǎn)過(guò)程中。這樣可以提高采樣率，以提高生產(chǎn)和質(zhì)量控制。關(guān)鍵部件的生產(chǎn)速度甚至可能達(dá)到100％。

表殼齒輪，軸承和曲軸等旋轉(zhuǎn)部件的表面淬火提供了抗磨損的堅(jiān)硬表面和較硬的較硬的芯部，從而賦予零件強(qiáng)度。

提供傳統(tǒng)的顯微硬度測(cè)試儀，可以自動(dòng)化，以加快過(guò)程和減少操作員的影響。 

等高速表殼深度測(cè)量?jī)x，可以在傳統(tǒng)方法的一小部分時(shí)間內(nèi)完成有效的表殼深度測(cè)量。

汽車鋼板硬度測(cè)試儀的解決方案

▲ 曲軸

▲ 活塞

▲ 齒輪

▲ 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體

▲ 制動(dòng)組件

▲ 傳動(dòng)軸

▲ 氣體支柱組件

▲ 懸掛部件

▲ 動(dòng)力轉(zhuǎn)向組件

▲ 按鈕啟動(dòng)

▲ 泉水

▲ 用于車身結(jié)構(gòu)的鋼板

▲ 汽車曲軸，零部件快速洛氏硬度檢測(cè)

▲模塊化設(shè)計(jì)，可便捷接入生產(chǎn)線

▲多機(jī)臺(tái)選擇

硬度測(cè)試儀的應(yīng)用領(lǐng)域

▲ 可應(yīng)用于多領(lǐng)域，多數(shù)情況下，它可替代用戶原有的臺(tái)式洛氏硬度計(jì)；

▲ 特殊應(yīng)用領(lǐng)域；

▲ 測(cè)試大型試樣，或難于夾持型試樣，曲軸，凸輪軸，主軸，閥體，模胚等用戶；

▲ 高產(chǎn)量，大試件，齒輪間隙，半成齒輪，剎車件，軸承件

▲ 惡劣操作環(huán)境,已在許多傳統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)無(wú)法適應(yīng)的惡劣工況工作超30年。