SMC（中國）公司是世界的氣動元件綜合制造商,氣動元件的*高達(dá)26%,在工業(yè)生產(chǎn)高度自動化的日本市場,其占有率更是超越61%。其選型手冊可以從下載，也可以索取。SMC氣缸選型手冊及SMC公司的氣動選型樣本:形式標(biāo)準(zhǔn)型 系列/CAD CA2  動作方式 單桿雙作用缸徑 （mm）40,50,63,80,100CA2W 雙桿雙作用 缸徑 （mm）40,50,63,80,100桿不回轉(zhuǎn)型CA2K 單桿雙作用40,50,63CA2KW 雙桿雙作用40,50,63低摩擦型CA2□Q 單桿雙作用40,50,63,80,100端鎖型CBA2 單桿雙作用40,50,63,80,100氣液型氣缸CA2□H 單桿雙作用40,50,63,80,100氣液型氣缸CA2W□H 雙桿雙作用40,50,63,80,100特長方形端蓋、采用拉桿型標(biāo)準(zhǔn)，故重量比CA1系列減輕15%。帶磁性開關(guān)（CDA2系列：CDA2、CDA2W、CDA2K、CDA2KW、CDA2□Q、CDBA2、CDA2□H、CDA2W□H）CXSJL15-100,CXSJL15-20,CXSJL15-30,CXSJL15-40,CXSJL15-50,CXSJL15-75,CXSJL20-10,CXSJL20-100,CXSJL20-20,CXSJL20-25,CXSJL20-30,CXSJL20-40,CXSJL20-50,CXSJL20-75,CXSJL25-10,CXSJL25-100,CXSJL25-20,CXSJL25-30,CXSJL25-40,CXSJL25-50,CXSJL25-75,CXSJL32-10,CXSJL32-100,CXSJL32-20,CXSJL32-30,CXSJL32-40,

SMC氣缸選型手冊及SMC公司的氣動選型樣本,SMC氣缸種類

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。  日本SMC平穩(wěn)運(yùn)動氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為平穩(wěn)運(yùn)動氣缸。平穩(wěn)運(yùn)動氣缸工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。