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聽說(shuō)意大利阿托斯ATOS液壓缸都是用于重載場(chǎng)合,大型場(chǎng)地使用的,高大上?。TOS液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。
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更新時(shí)間:2019-08-05 17:39:04瀏覽次數(shù):1136
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ATOS油缸主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方,它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物,而且安全可靠。可用于水下,單作用,負(fù)載回縮,螺母自鎖使負(fù)載更安全,特別在大型工程中,是易操作控制和自鎖式千斤頂,設(shè)計(jì)有安全保壓裝置,內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載,以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,具有使用快捷,并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。
Atos公司生產(chǎn)的液壓油缸符合ISO6020和6022的標(biāo)準(zhǔn),峰值壓力高達(dá)350帕。ATOS液壓油缸可配備緩沖裝置和偵測(cè)活塞位置的傳感器。另外,還生產(chǎn)閥芯配閥套式的ATOS伺服比例閥。Atos的可調(diào)流量泵規(guī)格可高達(dá)98 cm3/r并可配有流量電子控制器。同類型的AOTS徑向活塞泵承受的壓力可高達(dá)500帕。AOTS葉片泵可分為固定排量或可調(diào)排量,而且可以和PTO配合使用。ATOS泵類系列產(chǎn)品有多種選項(xiàng),不同類型的ATOS油泵可以連接在一起使用。
ATOS公司提供多數(shù)在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認(rèn)證閥塊。其ATEX認(rèn)證產(chǎn)品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不銹鋼制成,可以在腐蝕性環(huán)境中使用。
ATOS公司的標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品涵蓋了模塊化閥和傳統(tǒng)閥,例如壓力控制閥。
ATOS公司生產(chǎn)的液壓產(chǎn)品包含常規(guī)的Z速控制(Bang-Bang)的開/關(guān)閥,該公司在比例控制閥中投入了很大的精力。他們的比例閥和開關(guān)閥系列產(chǎn)品從常規(guī)的NG6延伸到NG32。
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買*ATOS伺服油缸的同時(shí),還要了解ATOS油缸遇到故障應(yīng)該怎么分析原因以及預(yù)防措施,下面請(qǐng)看下面的解決方法:
ATOS油缸常見故障的原因分析及預(yù)防措施指南,ATOS油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um,對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。
意大利ATOS標(biāo)準(zhǔn)型油缸CK系列屬于拉桿式方頭,缸徑25-200 mm,大壓力 250bar,ISO 6020-2標(biāo)準(zhǔn)
意大利ATOS標(biāo)準(zhǔn)型油缸CH系列屬于法蘭式方頭,缸徑63-200 mm,大壓力 250bar,ISO 6020-2標(biāo)準(zhǔn)
意大利ATOS標(biāo)準(zhǔn)型油缸CH系列屬于大缸徑,缸徑250-400 mm,大壓力 250bar,ISO 6020-3標(biāo)準(zhǔn)
意大利ATOS標(biāo)準(zhǔn)型油缸CN系列屬于法蘭式圓頭,缸徑50-200 mm,大壓力 250bar,ISO 6020-1標(biāo)準(zhǔn)
意大利ATOS標(biāo)準(zhǔn)型油缸CC系列屬于法蘭式圓頭,應(yīng)用于重載場(chǎng)合,缸徑50 ~ 320 mm,大壓力 320bar,ISO 6022標(biāo)準(zhǔn)
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