雙作用多位氣缸 ADVUP-40- -A-P-A
雙作用多位氣缸 ADVUP-63- -A-P-A
雙作用多位氣缸 ADVUP-100- -A-P-A
雙作用多倍力氣?ADVUT-25X2- -P-A-S6
雙作用多倍力氣?ADVUT-25X3- -P-A-S6
![]() |
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2018-12-14 09:18:17瀏覽次數(shù):344
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
FESTO雙作用多倍力氣缸ADVUT-25X3 -A-P-A
- 三個(gè)側(cè)面都具有安裝槽,用于位置感測(cè)
-安裝附件品種豐富,可以使驅(qū)動(dòng)器安裝于幾乎任何一個(gè)地方
-接近式傳感器可以被安裝在型材槽中, 借助于安裝組件可以在不改變?cè)形恢玫?基礎(chǔ)上進(jìn)行更換。
- 元件安裝通過具有內(nèi)螺紋的Allen螺絲來實(shí)現(xiàn)
-由于采用內(nèi)部氣路分配, 串接氣缸只有兩個(gè)氣接口,但所有組成氣缸會(huì)同時(shí)加壓。
-注意: 回復(fù)力只與每個(gè)氣缸本身的缸徑有關(guān)
用于接近式傳感, 抗焊接型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)
該產(chǎn)品采用FUA-...型法蘭安裝時(shí)必須固定在在氣接口端蓋
與常規(guī)氣缸不同的是, ADVUT氣缸的推力可以成倍的增加(2倍、3倍或4倍,
具體取決于串聯(lián)氣缸的個(gè)數(shù)):串聯(lián)的氣缸必須缸徑相同,行程相同
1 到 150 mm 可選
FESTO雙作用多倍力氣缸ADVUT-25X3 -A-P-A
雙作用:
-缸徑32到125mm
-行程
標(biāo)準(zhǔn):25到500mm
或10到2000mm
-兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán)
-非接觸式位置感測(cè)
-活塞桿具有外螺紋
采用接近式傳感器進(jìn)行位置感測(cè):
電子式SM...-8(接觸或非接觸式)
氣動(dòng)式SMPO
特點(diǎn):
-設(shè)計(jì)美觀,和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11%的空間。
-缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽,用于位置感測(cè)。
-接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi),并可以在不改變它們位置的情況下,通過安裝組件進(jìn)行更換。
-安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何一個(gè)地方。
-采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng),即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
-派生型多,適合各種應(yīng)用要求。
-前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。
-具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲,用于元件的安裝。
-通過溝槽蓋可將傳感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,還能保護(hù)傳感器電纜,防止異物進(jìn)入傳感器槽。
-在速度較高或頻率較快的情況下,輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)一步吸收能量。
-標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
在汽缸運(yùn)行過程中,汽缸滲漏和汽缸變形是zui為常見的設(shè)備問題,汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,檢修研刮汽缸的結(jié)合面,使其達(dá)到嚴(yán)密,是汽缸檢修的重要工作,在處理結(jié)合面漏汽的過程中,要仔細(xì)分析形成的原因,根據(jù)變形的程度和間隙的大小,可以綜合的運(yùn)用各種方法,以達(dá)到結(jié)合面嚴(yán)密的要求。
1.汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,就是要存放一些時(shí)間,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形,這就是為什么有的汽缸在*次泄漏處理后還會(huì)在以后的運(yùn)行中還有漏汽發(fā)生。因?yàn)槠走€在不斷的變形。
2.汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。 1)雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理見圖42.2-3。 缸體固定時(shí),其所帶載荷(如工作臺(tái))與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣),活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上