FESTO單作用短行程氣缸，氣缸理論公式

FESTO單作用短行程氣缸，氣缸理論公式

短行程氣缸的介紹：
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動化控制、機(jī)器人等等。

FESTO單作用短行程氣缸，氣缸理論公式
單作用短行程氣  AEVC-4-2,5-P
單作用短行程氣?AEVC-4-5-P
單作用短行程氣?AEVC-4-2,5-A-P
單作用短行程氣?AEVC-4-5-A-P
雙作用短行程氣?ADVC-4-2,5-A-P
雙作用短行程氣?ADVC-4-5-A-P
單作用短行程氣?AEVC-6-5-P-A
單作用短行程氣?AEVC-6-10-P-A
單作用短行程氣  AEVC-6-5-P
單作用短行程氣?AEVC-6-10-P
單作用短行程氣?AEVC-6-5-A-P-A

單作用短行程氣?AEVC-6-10-A-P-A

單作用短行程氣  AEVC-6-5-A-P
單作用短行程氣?AEVC-6-10-A-P
雙作用短行程氣  ADVC-6-5-A-P-A
雙作用短行程氣  ADVC-6-10-A-P-A
雙作用短行程氣?ADVC-6-5-A-P
雙作用短行程氣?ADVC-6-10-A-P
單作用短行程氣  AEVC-10-5-P-A
單作用短行程氣?AEVC-10-10-P-A
單作用短行程氣?AEVC-10-5-P
單作用短行程氣?AEVC-10-10-P
單作用短行程氣?AEVC-10-5-A-P-A
單作用短行程氣?AEVC-10-10-A-P-A
單作用短行程氣?AEVC-10-5-A-P
單作用短行程氣  AEVC-10-10-A-P
雙作用短行程氣?ADVC-10-5-A-P-A
雙作用短行程氣?ADVC-10-10-A-P-A
雙作用短行程氣  ADVC-10-5-A-P
雙作用短行程氣  ADVC-10-10-A-P
單作用螺紋氣缸  AEVC-12-5-I-P-A
單作用螺紋氣缸  AEVC-12-10-I-P-A
單作用螺紋氣缸  AEVC-12-5-I-P
單作用螺紋氣缸  AEVC-12-10-I-P
單作用短行程氣?AEVC-12-5-A-P-A

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。汽缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動的汽缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊汽缸4種。

①單作用汽缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用汽缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊汽缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動的動能，借以作功。沖擊汽缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把汽缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的汽缸稱擺動汽缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)汽缸等。

汽缸有2沖程和4沖程，常見2沖程汽缸用于摩托車、油鋸、割草機(jī)等機(jī)器上。

下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式
氣缸理論輸出力（kgf) F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm)P：工作壓力（kgf/C㎡） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：F=2800kgf；F′=2300kgf