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SMC帶閥氣缸，SMC氣缸
*SMC氣缸，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣SMC氣缸，其特點是動作快SMC氣缸，但速度不易控制SMC氣缸，當(dāng)載荷變化較大時SMC氣缸，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油SMC氣缸，其特點是動作不如氣缸快SMC氣缸，但速度易于控制SMC氣缸，當(dāng)載荷變化較大時SMC氣缸，采用措施得當(dāng)SMC氣缸，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來SMC氣缸，取長補短SMC氣缸，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成SMC氣缸，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油SMC氣缸，只要充滿油即可SMC氣缸，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時SMC氣缸，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣）SMC氣缸，此時液壓缸左端排油SMC氣缸，單向閥關(guān)閉SMC氣缸，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)SMC氣缸，這時若將節(jié)流閥閥口開大SMC氣缸，則液壓缸左腔排油通暢SMC氣缸，兩活塞運動速度就快SMC氣缸，反之SMC氣缸，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小SMC氣缸，液壓缸左腔排油受阻SMC氣缸，兩活塞運動速度會減慢。這樣SMC氣缸，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小SMC氣缸，就能控制活塞的運動速度。可以看出SMC氣缸，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力
SMC帶閥氣缸，SMC氣缸
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SMC帶閥氣缸，SMC氣缸
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