SMC AHC 系統(tǒng)，SMC自動(dòng)機(jī)械手變換系統(tǒng)

SMC AHC 系統(tǒng)，SMC自動(dòng)機(jī)械手變換系統(tǒng)

系列/CAD	定位方式	操作方法
MA210	球聯(lián)接器	單作用
MA310
MA311		雙作用
MA320	彎曲聯(lián)接器	單作用
MA321		雙作用
特長(zhǎng)	配合工件不同的形狀，對(duì)機(jī)械手的工具進(jìn)行自動(dòng)變換，可用于組裝線中的FMS(柔性制造系統(tǒng))。

SMC AHC 系統(tǒng)，SMC自動(dòng)機(jī)械手變換系統(tǒng)

日本SMC氣缸左右兩腔相互竄氣SMC氣缸，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性SMC氣缸，減少活塞密封圈的磨耗SMC氣缸，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短SMC氣缸，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵SMC氣缸，小型缸的活塞有黃銅制成的。
日本SMC氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕SMC氣缸，并提高密封圈的耐磨性。
日本SMC氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封SMC氣缸，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
日本SMC氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
SMC氣缸-介紹引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱 氣缸 。?
SMC氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等

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