SMC增壓閥原理VBA10A-02GN

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場(chǎng)。趙彤則將產(chǎn)品分為四類，即高質(zhì)高價(jià)、高質(zhì)低價(jià)、低質(zhì)高價(jià)、低質(zhì)低價(jià)，第三種無(wú)疑會(huì)被淘汰，第四種的市場(chǎng)空間留給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，高質(zhì)低價(jià)是企業(yè)、用戶永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。SMC絕不會(huì)只為眼前的利益，放棄對(duì)高質(zhì)量產(chǎn)品的追求，即進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)時(shí)不將中國(guó)客戶與世界上的其他客戶區(qū)別對(duì)待，而是始終采取高質(zhì)量的市場(chǎng)策略，耐心地等待中國(guó)市場(chǎng)的成熟，培育市場(chǎng)的成熟。其他技術(shù)問(wèn)題請(qǐng)咨詢必迪艾工程師編輯SMC增壓閥原理VBA10A-02GN在有些情況下需要將工廠氣路中的壓力升高，如主氣路壓力下降 ,不能保證氣動(dòng)裝置的低使用壓力, 維持氣動(dòng)裝置正常工作 , 或者需要局部少量的高壓氣 體,為此可通過(guò)增壓閥,將工廠氣路中的壓力增高。這 樣做與建立高壓氣源相比 ,可降低成本和節(jié)省能源 。工作原理SMC增壓閥VBA40-04GN技術(shù)文章圖1 所示是2 倍增壓閥的工作原理圖,輸入的氣壓分兩路，一路打開單向閥A和B充入增壓室A和B，另一路經(jīng)調(diào)壓閥及換向閥向驅(qū)動(dòng)室B充氣，驅(qū)動(dòng)室A排氣。這樣右活塞左移，帶動(dòng)左活塞也左移，增壓室B 增壓，打開單向閥D從出口送出高壓氣體，單向閥B 在壓差作用下關(guān)閉。右活塞走到頭 使換向閥切換 則驅(qū)動(dòng)室A進(jìn)氣，驅(qū)動(dòng)室B排氣，左活塞反向運(yùn)動(dòng)，增壓 室A增壓，打開單向閥C，繼續(xù)從輸出口送出高壓氣 體單向閥A在壓差作用下關(guān)閉，單向閥B打開，輸入 的氣壓向增壓室B充氣。以上動(dòng)作反復(fù)進(jìn)行，便可從 輸出口送出高壓氣體。出口壓力反饋至調(diào)壓閥 可使 出口壓力自動(dòng)保持在某一值。當(dāng)需要改變出口壓力 時(shí) 可調(diào)整調(diào)壓閥的手輪 便能得到在增壓比范圍內(nèi)的 任意設(shè)定的壓力 。流量特性

smc比例閥技術(shù)文章ITV2030-312L

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比例閥和其它器件的技術(shù)提高使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)的電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。對(duì)于一般須要位移輸出的機(jī)構(gòu)可采用相似于圖1的比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線機(jī)動(dòng)、可實(shí)現(xiàn)集成掌握和與盤算機(jī)接口輕易等長(zhǎng)處，所以現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多地采用電控先導(dǎo)控制的電液比例閥（或電液開關(guān)閥）取代手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制的多路閥。采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）的另一個(gè)明顯長(zhǎng)處是在工程車輛上可以大大減少操作手柄的個(gè)數(shù)，這不但使駕駛室安排簡(jiǎn)練，而且能夠有效下降操作龐雜性，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效力都具有主要的實(shí)際意義。圖2是TECNORD公司JMF型控制搖桿（joystick），應(yīng)用一個(gè)搖桿就可以對(duì)如圖2中的多片電液比例閥和開關(guān)閥進(jìn)行有效控制。該搖桿在X軸和Y軸方向都可以實(shí)現(xiàn)比例控制或開關(guān)控制，利用十分便利。

隨著數(shù)字式無(wú)線通信技巧的敏捷發(fā)展，呈現(xiàn)了性能穩(wěn)固、工作可靠、實(shí)用于工程機(jī)械的無(wú)線遙控體系，安排在移動(dòng)機(jī)械上的遙控吸收裝置可以將接受到的無(wú)線電信號(hào)轉(zhuǎn)換為節(jié)制電液比例閥的比例信號(hào)和把持電液開關(guān)閥的開關(guān)信號(hào)，以及掌握其它裝置的相應(yīng)信號(hào)，使得本來(lái)手動(dòng)操作的各個(gè)元件都能接收遙控電信號(hào)的指令并進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作，

(1)對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。

(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過(guò)1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì)。

(3)適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。

電缸的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面:

(1)系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。

(2)停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化;產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢(shì)，定位精度可達(dá)¡0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。

(3)柔韌性強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn)，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)精確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng);由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無(wú)從談起了。

在技術(shù)性能方面，本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng)，首先電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括:

(1)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三

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