“一帶一路"下,主動開放的國家戰(zhàn)略勢不可擋,不少企業(yè)也正尋求加快“走出去",參與到“一帶一路"的發(fā)展中。不過,面對陌生的市場環(huán)境,中國企業(yè)該如何管控將要面臨的風(fēng)險?
AIG副總裁、亞太區(qū)跨國與創(chuàng)新風(fēng)險業(yè)務(wù)總監(jiān)麥東尼(Tony McHarg)表示,中國企業(yè)在參與“一帶一路"發(fā)展的過程中會面臨四大主要跨國風(fēng)險。對此,中國企業(yè)應(yīng)該防患于未然,通過研究和預(yù)測跨境運營的不同風(fēng)險,定制保險方案,以充分做好風(fēng)險轉(zhuǎn)移和防范的準備。
風(fēng)險與機遇并存
根據(jù)來自商務(wù)部的數(shù)據(jù),今年1-5月,我國企業(yè)共對“一帶一路"沿線的48個國家/地區(qū)進行了直接投資,投資額合計48.6億美元,同比增長3.7%,主要投資國家包括新加坡、印尼、老撾、俄羅斯等。截今年5月底,我國對“一帶一路"64個國家/地區(qū)累計實現(xiàn)各類投資1612億美元,約占我國對外直接投資總額的20%。
同時,截今年5月底,我國對“一帶一路"64個國家/地區(qū)承包工程累計新簽合同額6179億美元,完成營業(yè)額4244億美元,分別占到同期業(yè)務(wù)總規(guī)模的43.2%和43%。
“‘一帶一路’對外直接投資(ODFI)的主要資金來自亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、新發(fā)展銀行、絲路基金、國有企業(yè)和私有企業(yè),加之中國政府的強大政策支持,實力雄厚。不少中國企業(yè)對此難得機運積極參與、躍躍欲試,但往往低估了進入境外市場將面對的巨大風(fēng)險與挑戰(zhàn)。"麥東尼稱。
他認為,“一帶一路"貫穿幾十個國家,每個市場成熟度不同,國家間更有來自文化、經(jīng)濟、法律、政治和監(jiān)管體系上的差異,甚一些國家還存在政治不穩(wěn)定或是政府管治低效的情況。加上技術(shù)革新、化和大宗跨境投資等趨勢影響,各個國家的投資環(huán)境更加錯綜復(fù)雜。對于參與“一帶一路"建設(shè)的中國企業(yè)而言,在努力尋求發(fā)展機遇的同時,積極應(yīng)對并管理各類風(fēng)險,才是收獲可觀回報的重要保障。
四大主要風(fēng)險
法律法規(guī)風(fēng)險、信用風(fēng)險、政治風(fēng)險、互聯(lián)風(fēng)險在麥東尼看來是參與“一帶一路"建設(shè)的中國企業(yè)將要面臨的四個zui主要的風(fēng)險。
先,企業(yè)在某一個地區(qū)進行業(yè)務(wù)交易就必須遵守該轄區(qū)所適用的法律和法規(guī),其中包括保險和稅收的相關(guān)規(guī)定。各國的法律法規(guī)不盡相同,不合規(guī)的操作往往會遭受嚴厲的處罰。在應(yīng)對相關(guān)監(jiān)管風(fēng)險的同時,企業(yè)還需要考慮到風(fēng)險敞口程度、保險范圍、資金和稅收、索賠和保險憑證需求等問題?!拔覀兘ㄗh企業(yè)可以選擇購買本地保單、保單,或者是統(tǒng)籌保險方案(即通過一家性保險公司為自己提供統(tǒng)一的保險保障服務(wù),該保險公司可以通過其關(guān)聯(lián)公司或合作伙伴,來提供統(tǒng)一的保險保障服務(wù))等不同方式,覆蓋以上所提及的主要風(fēng)險。"麥東尼說。
在中國國內(nèi),企業(yè)對信用風(fēng)險的認知和防范都很充分,往往選擇通過的信用和支付系統(tǒng)確保交易安全。可是一旦到了國外,中國企業(yè)將面對使用不同信用和支付方式的客戶,因此增加了交易風(fēng)險。麥東尼認為,針對這種情況,企業(yè)*可以通過評估并購買針對交易方違約風(fēng)險的保險加以防范。
政治風(fēng)險往往牽涉貿(mào)易限制、國家內(nèi)亂、政治僵局、基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸和貪污腐敗,不僅能輕而易舉占據(jù)當?shù)貓蠹堫^條,也能讓一些大型投資項目陷于困境?!罢物L(fēng)險看起來似乎讓人摸不透又難以管理,但是我們依舊可以通過研究明確相關(guān)風(fēng)險的基礎(chǔ)上,通過精心規(guī)劃的保險方案進行風(fēng)險防范。"麥東尼稱。
另外,互聯(lián)風(fēng)險是隨著企業(yè)境外擴張和跨境合同及外包業(yè)務(wù)日益頻繁應(yīng)運而生的。尤其當企業(yè)進入新興市場之初,對供應(yīng)商和經(jīng)銷商均不甚了解的情況下,供應(yīng)鏈管理就是其中一個重要的風(fēng)險領(lǐng)域。而大多數(shù)供應(yīng)鏈斷裂風(fēng)險都源于供應(yīng)商,包括延期或未完成交付、質(zhì)量管理問題和運營資本限制等。麥東尼表示,“一帶一路"的本質(zhì)即是與各國之間發(fā)展相互,但風(fēng)險也隨之提高。因此互聯(lián)風(fēng)險也應(yīng)得到中國企業(yè)的重視,并納入出境運營的必要風(fēng)險控制之中。
除了上述四大主要風(fēng)險,可能還存在一些特別的風(fēng)險,在傳統(tǒng)保險或金融市場難以得到有效解決。麥東尼建議,一旦確認存在這類特殊風(fēng)險,企業(yè)可以通過多種方式予以降低,例如采用代出單業(yè)務(wù)的方式實現(xiàn)風(fēng)險的自留或轉(zhuǎn)移、設(shè)立自保公司、全額風(fēng)險融資、租用自保公司、設(shè)立保險補償計劃等。通過以上所列的創(chuàng)新型風(fēng)險管理方式,中國企業(yè)不僅可以從過去的出險記錄中汲取經(jīng)驗,同時更可以增強對于自身保險規(guī)劃的管控。從亞太區(qū)來看,不同國家的政策法規(guī)變化還將刺激自保公司的發(fā)展,特別針對跨產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國有企業(yè)而言。
編輯:孫汝祥
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