上海森層*力士樂DB10-1-52/200徑向柱塞泵,BOSCH DB10-1-52/200徑向柱塞泵 返回列表頁

上海森層*力士樂DB10-1-52/200徑向柱塞泵,BOSCH DB10-1-52/200徑向柱塞泵

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博世力徑向柱塞泵對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。 　　
德國博世力徑向柱塞泵對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。
德國博世力徑向柱塞泵中的油腔處于吸油時稱為吸油腔。吸油腔的壓力決定于吸油高度和吸油管路的阻力，吸油高度過高或吸油管路阻力太大，會使吸油腔真空度過高而影響液壓泵的自吸能力；油腔處于壓油時稱為壓油腔，壓油腔的壓力則取決于外負載和排油管路的壓力損失，從理論上講排油壓力與液壓泵的流量無關系。

德國博世力徑向柱塞泵輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。 　　
德國博世力徑向柱塞泵液壓系統(tǒng)中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵 3種。 　　
德國博世力徑向柱塞泵體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。 　　
德國博世力徑向柱塞泵分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。 　　
德國博世力徑向柱塞泵容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結構復雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求　
德國博世力徑向柱塞泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。
德國博世力徑向柱塞泵是液壓傳動系統(tǒng)的動力裝置,把原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵,其工作原理都是通過改變密封容積的大小實現(xiàn)吸油和壓油,不同結構的液壓泵在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的應用中各有側(cè)重。
德國博世力徑向柱塞泵排油的理論流量取決于液壓泵的有關幾何尺寸和轉(zhuǎn)速，而與排油壓力無關。但排油壓力會影響泵的內(nèi)泄露和油液的壓縮量，從而影響泵的實際輸出流量，所以液壓泵的實際輸出流量隨排油壓力的升高而降低。

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規(guī)格10至25 安裝面按DIN 24340 A型 控制流量的方向和大小 適合對動力、位置、速度和壓力進行閉環(huán)控制 通過帶位置反饋的3通高頻響閥進行先導控制 主級的自動對中 通過感應位置監(jiān)測器對主閥芯進行位置感應 集成電控器（OBE）
型號 4WRTE 高頻響方向閥，先導式，帶電位反饋
規(guī)格10至35 安裝面按ISO 4401 適合位置、速度、壓力和動力的閉環(huán)控制 集成電控器（OBE）
型號 4WRDE 高頻響方向閥，先導式，帶電位反饋
規(guī)格10至32 安裝面按ISO 4401 控制流量的方向和大小 適合對動力、位置、速度和壓力進行閉環(huán)控制 通過一個2級伺服閥進行先導控制 通過感應位置監(jiān)測器對主閥芯進行位置感應 集成電控器（OBE）
型號 2WRCE…/P and 3WRCE…/P 高頻響方向閥（塊狀安裝），先導式，帶集成電控器（OBE）和電位反饋
規(guī)格32至50 元件系列2X 安裝尺寸按照DIN ISO 7368 (2WRCE型) 適合位置、速度和壓力的閉環(huán)控制 通過比例閥控制 結構緊固 通過感應位置監(jiān)測器對控制閥芯進行位置感應 規(guī)格63和80，請詢問本公司
型號 3WRCBH 高頻響方向閥（塊狀安裝），先導式，帶電位位置反饋
規(guī)格25至50 元件系列1X 塊狀安裝，3/2通標記，控制P–A / A–T口 帶防轉(zhuǎn)動特性的控制滑塊，伺服功能的控制口 壓力可達315bar 一般需要的控制線A–X 對于規(guī)格25和50的，可以動態(tài)回流(B–Z) 帶感應位置監(jiān)測器，通過外部先導控制閥和閥電氣元件進行位置控制 控制塊上的先導控制閥為外部分布 滯環(huán)< 0.1 % 帶精確控制點的漸進式流量特性