SASW結(jié)構(gòu)表面波測試系統(tǒng)用于確定路面、隧道、混凝土結(jié)構(gòu)等的剛度剖面圖，如楊式模量、薄層材料的波速和厚度，該方法簡單、快速，只需一個測試面，不需取芯。
SASW結(jié)構(gòu)表面波測試系統(tǒng)
（產(chǎn)地：美國）
用 途：
該系統(tǒng)用于確定路面、隧道、混凝土結(jié)構(gòu)等的剛度剖面圖，如楊式模量、薄層材料的波速和厚度，該方法簡單、快速，只需一個測試面，不需取芯。
應(yīng)用范圍: 瀝青和混凝土路面, 板,隧道襯砌, 混凝土結(jié)構(gòu)等
檢測內(nèi)容: 用于確定公路、隧道襯砌、混凝土結(jié)構(gòu)等的剛度剖面圖，如楊式模量、薄層材料（通常不超過3m）的波速和厚度，該方法只需一個測試面，不需取芯。
可選型號:
1. SASW-S: 2個加速度傳感器和帶刻度（6-80cm）的SASW測試棒(如圖所示)
2. SASW-S+G: 參見巖土表面波測試系統(tǒng)
*該系統(tǒng)可方便加入IE -1沖擊回波測試系統(tǒng)和SIR-1板脈沖反應(yīng)系統(tǒng)，組成完整的道路NDE檢測系統(tǒng)
SASW方法
是一個非常強(qiáng)大的工具，它可以通過測試分層系統(tǒng)中材料剛度vs.深度的變化來確定材料的狀態(tài)特性。
—識別混凝土中火災(zāi)、霜凍、開裂等損害
—評估混凝土、砌體、巖石的強(qiáng)度，建立破壞性試驗相關(guān)關(guān)系
—確定瀝青路面的模量和厚度
—檢查隧道襯砌的混凝土/噴射混凝土/巖石的厚度和質(zhì)量狀況
SASW-S結(jié)構(gòu)表面波測試系統(tǒng)
特點：
1、SASW-S系統(tǒng)可以單獨購買，也可以與沖擊回波系統(tǒng)一起購買。由SASW系統(tǒng)測得的材料表面波速度可用于計算壓縮波速度，這樣，IE（沖擊回波）測試可以計算出厚度；
2、基于Windows的SASW數(shù)據(jù)采集分析軟件能將時域數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為頻域數(shù)據(jù)，并計算出兩個接收器之間的周相移動、許多記錄的平均值、指數(shù)和其他數(shù)據(jù)窗口，同時為每一次SASW測試提供速度、楊氏模量相對于波長的關(guān)系圖形；
3、間距從7.5cm到80cm變化的兩個位移傳感器和兩個加速傳感器，用于更靈活地改變接收器間距；
4、WINSASW軟件用來計算試驗色散曲線（波速相對波長的變化），同時執(zhí)行理論前向建模，以獲得在一個或多個接收器間距情況下，剪切波速隨深度的變化關(guān)系。
規(guī)格：
1、可插入FREEDOM DATA PC接收器模塊－2通道。通過軟件調(diào)節(jié)，加速計和位移接收器的放大倍數(shù)為×1～×8000。
2、安裝有兩個位移傳感器的SASW工具棒。工具棒上的接收器間距可以在7.5cm～80cm之間任意變化。電纜線有15m長。
3、兩個Q352C66加速計，間距在5cm～3m之間變化，電纜線長15m。
4、基于Windows的SASW數(shù)據(jù)采集分析軟件在現(xiàn)場收集和查看數(shù)據(jù)。軟件也可以允許使用者做基本的現(xiàn)場數(shù)據(jù)分析，如屏蔽質(zhì)量差的數(shù)據(jù)以及計算色散曲線和顯示。
5、基于Windows的WINSASW軟件分析數(shù)據(jù)：色散曲線的開發(fā)、剪力波速圖形。
6、系統(tǒng)操作手冊。
注：SASW-S系統(tǒng)用來測試較淺的結(jié)構(gòu)體系，測試深度不超過3m的結(jié)構(gòu)構(gòu)件、道路、板、隧道等
訂貨編號：LR-200089
