山東/齊全船用橡膠電纜 3*35+1*16CEFR橡套船纜廠家

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• 如何防止電線電纜起火山東/齊全船用橡膠電纜 3*35+1*16CEFR橡套船纜廠家
• 1.保證施工質(zhì)量，特別是電纜頭的制作質(zhì)量一定要嚴(yán)格 符合規(guī)定要求。
  　　2.加強(qiáng)電纜運行監(jiān)視，避免電纜過負(fù)荷運行。
  　　3.按期進(jìn)行電纜測試，發(fā)現(xiàn)不正常時應(yīng)及時處理。
  　　4.電纜溝要保持干燥，防止電纜受潮，造成絕緣下降，引起短路。
  　　5.定期清掃電纜上所積粉塵，防止所積粉塵自燃引起電纜著火。
  　　6.加強(qiáng)電纜回路開關(guān)及保護(hù)的定期校驗維護(hù)，保證其動作可靠。
  　　7.電纜敷設(shè)時要保持與熱管路有足夠距離，控制電纜不小于0.5米;動力電纜不小于l米?？刂齐娎|與動力電纜應(yīng)分槽、分層并分開布置，不能層間重疊放置。對不符合規(guī)定的部位，電纜應(yīng)采取阻燃、隔熱措施。
  　　8.安裝火災(zāi)報警裝置及時發(fā)現(xiàn)火情，防止電纜著火。
  　　9.采取防火阻燃措施。

  從1990年代起，我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)突飛猛進(jìn)，電線電纜用量激增。不可否認(rèn)，也出現(xiàn)了一些假冒偽劣電線電纜產(chǎn)品流入市場。各地報道，頻繁地發(fā)生電氣火災(zāi)，而其中由于電線電纜短路而引起的火災(zāi)占50%以上。銅商們也在推波助瀾，大肆宣傳鋁芯電纜不安全。

  　　
  　　其實，對于各地報道的電氣火災(zāi)到底是不是由于電線電纜質(zhì)量引起的，每次火災(zāi)之后，都說"原因正在調(diào)查中"，但基本上都沒有下文。

  
  　　
  　　大量事實說明，那些所謂的"電線電纜火災(zāi)"的說法基本上都是不成立。事實是，絕大多數(shù)火災(zāi)是由于電線電纜使用不當(dāng)、陳年失修失換、胡亂拉線、超負(fù)荷運行、電焊渣濺落、鼠蟻禍害、進(jìn)水受潮、接續(xù)不當(dāng)以及接頭或終端質(zhì)量不良等等引起的，真正由于電線電纜本體引起的火災(zāi)幾乎沒有發(fā)生過。如果把歷次電氣事故火災(zāi)的真正原因調(diào)查清楚，寫成一份詳細(xì)的資料，一定會刷洗電線電纜所蒙受的不白之冤。

  
  　　
  　　對于一再鼓噪"用銅不用鋁"的商業(yè)炒作，對于國家"以鋁代銅"技術(shù)政策扭曲理解，以及對電氣火災(zāi)原因認(rèn)識的膚淺與偏見，都無法抗拒抗和彌補銅價劇烈波動給電線電纜企業(yè)帶來的傷害。我國電線電纜行業(yè)正在興起的"鋁合金電纜熱"，就是對商業(yè)炒作的蔑視，對技術(shù)政策的復(fù)原，以及對電氣火災(zāi)原因的澄清。這無疑是我國電線電纜行業(yè)顯著的認(rèn)知進(jìn)步和技術(shù)進(jìn)步。

  
  　　
  　　40年前，由于通用型AA-1350鋁導(dǎo)體與性能不兼容的連接器連接，而發(fā)生電氣故障的問題，今天已經(jīng)不復(fù)存在。隨著對AA-8000鋁合金的不斷改進(jìn)，盡管美國NEC和UL的要求在不斷提高，但美國鋁合金導(dǎo)體電線電纜一直保持著良好的運行記錄。這對于那些對鋁芯電線電纜的種種負(fù)面說辭，均已不攻自破。
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