自動車轍試驗儀 返回列表頁

一、概述
    HDCZ-01-09A型車轍試驗系統(tǒng)是HDCZ-01-08A車轍試驗系統(tǒng)升級而來,能做不同厚度試件的車轍試驗，配浸水裝置可做浸水車轍試驗，，滿足各種常規(guī)試驗和科研的需要。性能更加穩(wěn)定，檢測指標更精確。各項功能和技術(shù)指標滿足（部分指標優(yōu)于）部頒標準JTG E20-2011《公路工瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的要求。
二、系統(tǒng)特點： 
    1、分布式計算機控制系統(tǒng)：極為安全可靠，各項功能由內(nèi)嵌式（計算）機完成，此乃是保證系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)。安全性要求*的航空飛行器（如波音系列、空中客車系列）均采用此控制方法。
    2、自動化程度* ：華達車轍儀提供了試驗所需要的全部功能，一鍵實現(xiàn)了恒溫養(yǎng)護、測試輪加載、試驗?zāi)雺海〝?shù)據(jù)采集、存儲、屏顯圖表）,結(jié)束碾壓、卸載測試輪等均由電腦自動完成，無需人工搖動加、卸載測試輪；試驗條件、試件參數(shù)由條件設(shè)定模塊實現(xiàn)，此模塊存儲了通用的國標、行標，用戶輸入特殊參數(shù)，系統(tǒng)聯(lián)想功能會自動產(chǎn)生后續(xù)數(shù)據(jù)。
    3、溫度穩(wěn)定均勻：此儀器采用對流風(fēng)墻(直徑400 mm的180W風(fēng)扇，風(fēng)量達55m3/min),科學(xué)導(dǎo)流，保證了試驗空間溫度的均勻*，這種*性不僅僅是試件上部的一小部分，而是保溫的全區(qū)域，這正是JTG E20-2011規(guī)程中所要求的。
    4、采用數(shù)字傳感器，精度始終如一：*，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集由模擬量傳感器（如：銅電阻、差動變壓器等）將被測物理量（如：溫度、位移等）轉(zhuǎn)換成電信號（電流或電壓），電信號經(jīng)放大器放大，再由A/D器件將放大后的電信號量化為數(shù)字信號發(fā)給計算機，在這一系列過程中無法避免電子線路所固有的溫度漂移與時間漂移，這兩種漂移使精度很難保證，穩(wěn)定性也必然下降。
    本儀器溫度傳感采用的數(shù)字傳感器，直接輸出溫度數(shù)據(jù)，其分辨率高達0.0625℃；位移傳感器采用容柵式傳感器，其位移測量采用的是計數(shù)器原理，都無溫漂時漂，精度始終如一。
    5、*的顯示和儲存方式方便用戶調(diào)用：
    變形量和溫度變化過程線同步實時顯示，一目了然，功能強大的儲存方式方便調(diào)用歷史數(shù)據(jù)。
三、技術(shù)指標、特點：