上海乾拓貿(mào)易有限公司
中級會員 | 第12年

18964024669

當(dāng)前位置:首頁   >>   資料下載   >>   德國SEW減速機(jī)潤滑的作用及安裝

美國AB羅克韋爾
意大利ODE
日本DAIKIN大金
德國FESTO費(fèi)斯托
德國BURKERT電磁閥
日本SMC
英國諾冠NORGREN
德國HERION海隆
德國BUSCHJOST寶碩
日本喜開理CKD
美國MAC電磁閥
意大利康茂勝CAMOZZI
德國IFM愛福門
PEPPERL+FUCHS(倍加福)
德國SICK施克
德國TURCK圖爾克
德國BALLUFF巴魯夫
歐姆龍OMRON
日本Panasonic松下
德國E+H
德國PHOENIX
日本不二越NACHI
美國派克PARKER
德國LEUZE勞易測
AIRTAC亞德客
德國HYDAC賀德克
美國EATON(VICKERS)
日本油研YUKEN
日本AZBIL山武
日本富士FUJI
德國SCHMERSAL施邁賽
德國SCHMALZ施邁茨
德國SIEMENS西門子
德國BECKHOFF倍福
法國SCHNEIDER施耐德
日本KOGANEI小金井
德國AVENTICS安沃馳
丹麥丹佛斯DANFOSS
力士樂REXROTH
德國PILZ皮爾茲
美國ASCO
英國MTL
意大利SIRAI
德國EUCHNER安士能
中國臺灣威綸WEINVIEW
日本MITSUBISHI三菱
瑞士BUCHER布赫
德國MURR穆爾
意大利ATOS/阿托斯

德國SEW減速機(jī)潤滑的作用及安裝

時(shí)間:2020-5-15閱讀:2478
分享:
  • 提供商

    上海乾拓貿(mào)易有限公司
  • 資料大小

    13.7KB
  • 資料圖片

    查看
  • 下載次數(shù)

    188次
  • 資料類型

    JPG 圖片
  • 瀏覽次數(shù)

    2478次
點(diǎn)擊免費(fèi)下載該資料

    德國SEW減速機(jī)潤滑的作用及安裝
    1、德國SEW減速機(jī)在正常情況下采用油池潤滑,油面高度保持在視油窗的中部即可,在工作條件惡劣,環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤滑。
    2、 德國SEW減速機(jī)在常溫下般選用40#或50#機(jī)械油潤滑,為了提高減速機(jī)的、延長擺線針輪減速機(jī)的使用壽命,建議采用70#或90#極壓齒輪油,在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤滑油。
    3、立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油,以避免減速機(jī)的部件損壞。
    4、加油時(shí)可旋開機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開機(jī)座下部的放油塞,即可放出污油。該減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部無潤滑油。
    5、次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油,(并將內(nèi)部污油沖干凈)以后再連續(xù)工作,每半年更換次(8小時(shí)工作制),如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間,實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油(如3-6個(gè)月)對于延長減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤滑油。
    6、德國SEW減速機(jī)潤滑油脂,建議每六個(gè)月更換次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。
    安裝
    1、在擺線減速機(jī)的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)不允許采用直接捶擊方法,因該減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向的捶擊力,可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結(jié)件。
    2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。
    3、德國SEW減速機(jī)上的 吊環(huán)螺釘只限起吊減速機(jī)用。
    4、在基礎(chǔ)上安裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)校準(zhǔn)減速機(jī)的安裝線標(biāo)高,水平度及其相連部分的相關(guān)尺寸。校準(zhǔn)裝動(dòng)軸的同心度不應(yīng)超過聯(lián)軸器所允許的范圍。
    5、減速機(jī)校準(zhǔn)時(shí),可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進(jìn)行,墊塊在高度方面不超過三塊,也可用契鐵進(jìn)行,但減速機(jī)校準(zhǔn)后應(yīng)換入平墊塊。
    6、墊塊的配置應(yīng)避免引起機(jī)體變形,應(yīng)按基礎(chǔ)螺栓兩邊對稱排列,其相互距離能足夠使水漿在灌溉時(shí)自由流通。    7、水泥漿的灌溉應(yīng)密實(shí),不可有氣泡、空隙和其他缺陷。 減速比:輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。 數(shù):行星齒輪的套數(shù)。般可以達(dá)到三,效率會有所降低。 滿載效率:在較大負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機(jī)的傳遞效率。 工作壽命:減速機(jī)在額定負(fù)載下,額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。 額定扭矩:是額定壽命允許的長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分,德國SEW減速機(jī)的壽命為平均壽命,超過此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍時(shí)減速機(jī)故障。
    如何解決擺線針輪減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系,同時(shí)它還要與擺線針輪減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時(shí)的使用過程會有定處理規(guī)范。還有點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的,齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力,有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的端接觸,甚對角接觸。
    、材料及處理規(guī)范的影響
    齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況,熱處理硬度的選擇與匹配,也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。
    二、潤滑油的影響
    由于齒輪傳動(dòng)的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止擺線針輪減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:
    1.齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
    2.提高德國SEW減速機(jī)齒輪安裝精度,齒輪的接觸精度。
    對于驅(qū)動(dòng)擺線針輪德國SEW減速機(jī)如果在裝配和安裝時(shí),未經(jīng)很好調(diào)查,便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性,均載效果差,在這種情況下,側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷,而另側(cè)傳動(dòng)齒輪則超負(fù)荷(大達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍),這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。

 

會員登錄

×

請輸入賬號

請輸入密碼

=

請輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
撥打電話
在線留言