序號

設(shè)備名稱

規(guī)格、主要參數(shù)或主要要求

31

汽車底盤結(jié)構(gòu)原理展示實訓(xùn)臺（解剖）

一、產(chǎn)品簡介

該設(shè)備采用二手豐田佳美2.2L原廠整車去掉車身，對發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向器等主要部件進(jìn)行刨切處理，全面展示了汽車各系統(tǒng)的內(nèi)外結(jié)構(gòu)，各系統(tǒng)部件齊全，剖面位置合理，能清楚表達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件的運動情況，適合于汽車構(gòu)造理論和維修實踐的教學(xué)需要。

二、組成結(jié)構(gòu)

完整整車(含發(fā)動機、底盤、電器設(shè)備)、三相異步電動機、驅(qū)動皮帶、減速機、安全防護罩等。

三、功能特點

• 對原位發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向器等主要部件進(jìn)行刨切處理，充分展示汽車各大系統(tǒng)的內(nèi)外部結(jié)構(gòu)。
• 對機械剖面均做高精度打磨處理，切口采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。
• 有三項電機帶動減速機，驅(qū)動發(fā)動機曲軸做低速運轉(zhuǎn)，真實演示從發(fā)動機到車輪的整個動力傳遞過程。
• 驅(qū)動部分加裝安全防護罩。

32

轉(zhuǎn)向系及前橋?qū)嵱?xùn)臺

一、產(chǎn)品簡介

     該設(shè)備采用全新時超汽車前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于中高等職業(yè)學(xué)校和培訓(xùn)機構(gòu)對汽車動力轉(zhuǎn)向、前橋懸架理論與維修實訓(xùn)教學(xué)需要，*對汽車前橋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)展示、工作模擬、拆裝實訓(xùn)等教學(xué)功能。

二、功能特點

1.真實可運行的汽車轉(zhuǎn)向系和前橋懸架部件，充分展示動力轉(zhuǎn)向與獨立懸架的組成結(jié)構(gòu)。

2.由三相電機做動力源帶動助力泵工作，操縱方向盤，真實演示汽車動力轉(zhuǎn)向的工作過程。

3.實訓(xùn)臺安裝有壓力表，實時顯示轉(zhuǎn)向時助力油壓的參數(shù)變化。

4.車輪底部裝有轉(zhuǎn)角盤，可分別顯示各輪轉(zhuǎn)向角度。

5.實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。

三、技術(shù)規(guī)格

    外形尺寸：1700×900×1100mm(長×寬×高)

    動力電源：三相四線(三相五線 380V±10% 50Hz)

    工作溫度：-40℃～+50℃

    油 壓 表：0～100kg/psi

    三相異步電動機：

電  壓：AC 220V/380V

功  率：1.5KW

轉(zhuǎn)  速：1400r/min

        工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

移動腳輪：100*50mm

四、基本配置(每臺)

33

液壓離合器實訓(xùn)臺

一、產(chǎn)品簡介

該設(shè)備采用全新大眾時超汽車液壓式離合器實物為基礎(chǔ)，各部件齊全，布局合理，可全面展示離合器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件運動情況，適合于離合器理論和實踐操作的教學(xué)需要。

本設(shè)備滿足汽車職業(yè)教育的“五個對接十個銜接”的教學(xué)需要。

二、功能特點

1.采用真實的汽車液壓式離合器部件，充分展示汽車液壓式離合器的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。

2.手搖輸入軸，模擬發(fā)動機飛輪轉(zhuǎn)動，踏下離合器踏板，可真實演示汽車離合器的工作過程。

四、技術(shù)規(guī)格

    外形尺寸：1000×500×600mm 

工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

移動腳輪：100*50mm

四、基本配置(每臺)

34

機械離合器實訓(xùn)臺

一、產(chǎn)品簡介

該設(shè)備采用大眾普桑的機械式離合器實物為基礎(chǔ)，各部件齊全，布局合理，可全面展示離合器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件運動情況，適合于離合器理論和實踐操作的教學(xué)需要。

二、功能特點

1. 采用真實的汽車機械式離合器部件，充分展示汽車機械式離合器的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。

2. 手搖輸入軸，模擬發(fā)動機飛輪轉(zhuǎn)動，踏下離合器踏板，可真實演示汽車離合器的工作過程。

三、基本配置(每臺)

35

手動變速器解剖運行實訓(xùn)臺

一、功能特點

1.采用大眾時超手動變速器進(jìn)行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，可全面展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件的運動情況，適合于手動變速器原理和機械機構(gòu)的教學(xué)。

2.對變速器各機械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。

3.由單相減速電動機帶動減速機，減速機帶動變速器輸入軸運轉(zhuǎn)，真實演示不同檔位下機械運動的傳遞過程。

4.實訓(xùn)臺驅(qū)動部分加裝安全防護罩。

5.移動臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。

二、技術(shù)規(guī)格

    外形尺寸：800×600×800mm(長×寬×高)

    動力電源：單相

    單相減速電動機：

電  壓：AC 220V

功  率：250KW

轉(zhuǎn)  速：15轉(zhuǎn)/分

工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

移動腳輪：100*50mm

三、基本配置(每臺)

36

自動變速器實訓(xùn)臺

一、功能簡介

該設(shè)備采用翻新大眾B5-01N電控自動變速器總成為基礎(chǔ)，可調(diào)速三相異步電動機做動力源，對自動變速器進(jìn)行檔位顯示、空檔起動、前進(jìn)檔及倒檔運行等工況實踐操作。真實展示電控自動變速器組成結(jié)構(gòu)和工作過程。

適用于學(xué)校對自動變速器理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。

本設(shè)備滿足汽車職業(yè)教育的“五個對接十個銜接”的教學(xué)需要。

二、功能特點

1.真實可運行的電控自動變速器、由可調(diào)速三相異步電動機驅(qū)動，可進(jìn)行檔位顯示、空檔起動、前進(jìn)檔運行、倒檔運行等工況實踐操作，充分展示自動變速器的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。

2.電機直接驅(qū)動變速器,電機與變速器通過聯(lián)軸直接固定.

3.可通過變頻器設(shè)定電機銘牌上規(guī)定的額定電流值，實現(xiàn)用電子熱過載繼電器來防止電機過載，為了防止機械設(shè)備起動/停止期間的沖擊，可通過變頻器設(shè)定以S曲線圖形進(jìn)行加速/減速。

4.實訓(xùn)臺面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和實物，認(rèn)識和分析自動變速器控制系統(tǒng)的工作原理。

5.實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

6.實訓(xùn)臺面板上安裝有汽車儀表、壓力表、可實時顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、自動變速器的檔位、主油道壓力等參數(shù)變化。

7.實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接或通用型汽車解瑪器，對發(fā)動機自動變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。

實訓(xùn)臺面板上安裝有自動變速器各電磁閥指示燈，實時顯示各電磁閥的工作狀態(tài)。

8.實訓(xùn)臺配備有電機防護罩、輸出軸防護罩等安全保護裝置

9.設(shè)備面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。

三、技術(shù)規(guī)格

        外形尺寸：1600×900×1700mm(長×寬×高)

        動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz

        輸入電源；交流220V±10% 50Hz

        工作電源；直流12V

        三相異步電動機：

電  壓：AC 380V/660V

電  流：8.2A/4.7A

功  率：4KW/5.5kw

轉(zhuǎn)  速：2880r/min

         變頻器：

功  率：5.5KW/7.5KW

輸  入：AC 3PH 380V±15%

輸  出：9A/13A  AC3PH  0~380V  0~400Hz

         工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

移動腳輪：100*50mm

面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；

四、基本配置(每臺)

37

無級變速器實訓(xùn)臺

一．產(chǎn)品簡介

     該設(shè)備采用翻新飛度電控?zé)o級變速器總成為基礎(chǔ)，用可調(diào)速三相異步電動機做動力源，可對無級變速器進(jìn)行檔位顯示、空檔起動、前進(jìn)檔及倒檔運行等工況實踐操作。真實展示無級變速器組成結(jié)構(gòu)和工作過程；

適用于學(xué)校對自動變速器理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。

本設(shè)備滿足汽車職業(yè)教育的“五個對接十個銜接”的教學(xué)需要。

二、功能特點

1.真實可運行的無級變速器、充分展示無級變速器的工作過程和組成結(jié)構(gòu)，如：液力變扭器、機械傳動、液壓控制和電子控制等。

2.電機直接驅(qū)動變速器,電機與變速器通過聯(lián)軸直接固定.

3.可通過變頻器設(shè)定電機銘牌上規(guī)定的額定電流值，實現(xiàn)用電子熱過載繼電器來防止電機過載，為了防止機械設(shè)備起動/停止期間的沖擊，可通過變頻器設(shè)定以S曲線圖形進(jìn)行加速/減速。

3.實訓(xùn)臺面板上繪有彩色噴繪電路圖和工作原理示意圖，學(xué)員可直觀對照電路圖和實物，認(rèn)識和分析CVT自動變速器控制系統(tǒng)的工作原理。

4.實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

5.實訓(xùn)臺面板上安裝有汽車儀表、可實時顯示轉(zhuǎn)速、車速等參數(shù)變化。

實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接或通用型汽車解瑪器，對無級變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。

6.實訓(xùn)臺面板上安裝有無級變速器各電磁閥指示燈，實時顯示各電磁閥的工作狀態(tài)。

7.實訓(xùn)臺配備有電源總開關(guān)、電機防護罩、輸出軸防護罩等安全保護裝置

8.設(shè)備面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。

三、技術(shù)規(guī)格

        外形尺寸：1600×900×1700mm(長×寬×高)

        動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz

        輸入電源；交流220V±10% 50Hz

        工作電源；直流12V

        三相異步電動機：

電  壓：AC 380V/660V

電  流：8.2A/4.7A

功  率：4KW/5.5kw

轉(zhuǎn)  速：2880r/min

         變頻器：

功  率：5.5KW/7.5KW

輸  入：AC 3PH 380V±15%

輸  出：9A/13A  AC3PH  0~380V  0~400Hz

         工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

移動腳輪：100*50mm

面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；

四、基本配置(每臺)

38

雙離合器變速器實訓(xùn)臺

一．產(chǎn)品簡介

     該設(shè)備采用翻新大眾02E雙離合器自動變速器總成為基礎(chǔ)，用可調(diào)速三相異步電動機做動力源，可對雙離合器自動變速器進(jìn)行檔位顯示、空檔起動、前進(jìn)檔及倒檔運行等工況實踐操作。真實展示雙離合器自動變速器組成結(jié)構(gòu)和工作過程；

適用于學(xué)校對雙離合器自動變速器理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。

本設(shè)備滿足汽車職業(yè)教育的“五個對接十個銜接”的教學(xué)需要。

二、功能特點

1.真實可運行的雙離合器自動變速器、充分展示雙離合器自動變速器的工作過程和組成結(jié)構(gòu)，如：液力變扭器、機械傳動、液壓控制和電子控制等。

2.電機直接驅(qū)動變速器,電機與變速器通過聯(lián)軸直接固定.

3.可通過變頻器設(shè)定電機銘牌上規(guī)定的額定電流值，實現(xiàn)用電子熱過載繼電器來防止電機過載，為了防止機械設(shè)備起動/停止期間的沖擊，可通過變頻器設(shè)定以S曲線圖形進(jìn)行加速/減速。

3.實訓(xùn)臺面板上繪有彩色噴繪電路圖和工作原理示意圖，學(xué)員可直觀對照電路圖和實物，認(rèn)識和分析雙離合器變速器控制系統(tǒng)的工作原理。

4.實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

5.實訓(xùn)臺面板上安裝有汽車儀表、可實時顯示轉(zhuǎn)速、車速等參數(shù)變化。

實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接或通用型汽車解瑪器，對雙離合器自動變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。

6.實訓(xùn)臺配備有電源總開關(guān)、電機防護罩、輸出軸防護罩等安全保護裝置

7.設(shè)備面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。

三、技術(shù)規(guī)格

        外形尺寸：1600×900×1700mm(長×寬×高)

        動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz

        輸入電源；交流220V±10% 50Hz

        工作電源；直流12V

        三相異步電動機：

電  壓：AC 380V/660V

電  流：8.2A/4.7A

功  率：4KW/5.5kw

轉(zhuǎn)  速：2880r/min

         變頻器：

功  率：5.5KW/7.5KW

輸  入：AC 3PH 380V±15%

輸  出：9A/13A  AC3PH  0~380V  0~400Hz

         工作溫度：-40℃～+50℃

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

移動腳輪：100*50mm

面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；

四、基本配置(每臺)

39

液壓制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺

一、功能特點

1.采用完整的雙管路Ⅱ型布置大眾時超汽車制動系統(tǒng)為基礎(chǔ)，全面展示了汽車制動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。

2.實訓(xùn)臺安裝有真空泵，提供真空助力的動力源；前后制動管路上安裝有壓力表，實時顯示前后制動分泵的壓力變化。

3.移動臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學(xué)。

4.適用于學(xué)校的汽車制動系統(tǒng)理論與維修實訓(xùn)教學(xué)需要，*對汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)展示、工作模擬、拆裝實訓(xùn)等教學(xué)功能。

二、技術(shù)規(guī)格

    外形尺寸：1400×900×600mm(長×寬×高)

    外接電源：交流220V±10% 50Hz

    工作溫度：-40℃～+50℃

    壓 力 表：0～100kg/psi

    真 空 泵：

    電  壓：AC 220V 50Hz

    功  率：120W

    抽氣速率：25L/min

    極限壓力：10~30Pa

    轉(zhuǎn)  速：1000r/min

    進(jìn)氣口徑：?6

    用油量：0.25L

    噪  聲：≤65

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

移動腳輪：100*50mm

四、基本配置(每臺)

40

ABS/EBD實訓(xùn)臺

一、產(chǎn)品簡介

該設(shè)備采用大眾B5的ABS/EBD制動系統(tǒng)為基礎(chǔ)，配有ABS/EBD系統(tǒng)工作原理圖，真實展示緊急制動時ABS/EBD系統(tǒng)工作過程。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)的教學(xué)需要，*對ABS/EBD制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、動作演示等教學(xué)功能。

二、功能特點

• 真實的汽車ABS/EBD制動系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，完整展示ABS/EBD制動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
• 由三相異步電動機帶動前后軸轉(zhuǎn)動，模擬汽車行駛。緊急踩下制動踏板時，ABS/EBD系統(tǒng)開始工作，前后制動盤保持微量轉(zhuǎn)動，制動踏板上可感覺不斷彈腳，真實演示汽車ABS/EBD系統(tǒng)的工作過程。
• 實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖與液壓管路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和ABS/EBD制動系統(tǒng)實物，認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
• 實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
• 實訓(xùn)臺安裝有6個壓力表，可實時顯示制動總泵和四個制動分泵的液壓變化。
• 實訓(xùn)臺面板上安裝有故障指示燈和診斷座，可連接或通用汽車解瑪器，對ABS電控系統(tǒng)進(jìn)行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測試、參數(shù)設(shè)定、波形分析等自診斷功能。
• 實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
• 配備無線智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)：

采用MCU技術(shù)RAM處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。

控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅(qū)動模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動盒)分離，避免復(fù)雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。

驅(qū)動模塊內(nèi)置智能故障設(shè)置控制系統(tǒng)，配有新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網(wǎng)通訊和RS232有線通訊。

手持移動控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備。

手持移動控制終端不聯(lián)網(wǎng)時可作單機操作，當(dāng)帶驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備無線組網(wǎng)時，手持移動控制終端可無線進(jìn)網(wǎng)作為聯(lián)網(wǎng)終端，可作學(xué)生機登錄實訓(xùn)與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設(shè)故的操作終端。

可通過PC控制終端進(jìn)行實訓(xùn)考核，也可通過手持移動控制終端進(jìn)行實訓(xùn)考核，教師與學(xué)員界面分開，教師通過密碼進(jìn)入教師界面出題，學(xué)員在普通界面答題。(注：教師與學(xué)員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖**)

可自由設(shè)定任意一處與汽車電控模塊引腳有關(guān)的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動模塊可以設(shè)置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共24路故障設(shè)置?？筛鶕?jù)需求擴展設(shè)置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192路故障設(shè)置。可根據(jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和故障設(shè)置類型。

所有配備驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備，均可通過內(nèi)置的新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊無線組網(wǎng)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理。

用戶可選擇通過無線或RS-232串口通訊與其它實訓(xùn)設(shè)備配套的無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)組成一個網(wǎng)絡(luò)，通過主控計算機控制每一臺實訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、遠(yuǎn)程起動、信息反饋、考核評分等功能。

三、技術(shù)參數(shù)

• 外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高)
• 驅(qū)動電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
• 外接電源：交流220V±10% 50Hz
• 工作電壓：直流12V
• 工作溫度：-40℃～+50℃
• 主油道壓力表：0～250kg/psi
• 制動分泵壓力表：0～100kg/psi
• 變頻器：

型  號：CHE100-004G/5R5P-4

功  率：4KW/5.5KW

輸  入：AC 3PH  380V±15%  50/60Hz

輸  出：9A/13A  AC 3PH  0～380V  0～400Hz

• 三相異步電動機：

型  號：YT 100L2-4

電  壓：AC 220V/380V 50Hz

電  流：11.8A/6.8A

功  率：3KW

轉(zhuǎn)  速：1420r/min

真空泵：

型  號：RD-2

電  壓：AC 220V 50Hz

功  率：370W

抽氣速率：48L/min

極限壓力：6.7×10-2Pa

轉(zhuǎn)  速：1400r/min

進(jìn)氣口徑：?8

用油量：1L

噪  聲：≤68

四、基本配置(每臺)

41

氣壓制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺

一、功能特點

• 采用國產(chǎn)輕卡/江淮的氣壓制動系統(tǒng)為基礎(chǔ)，學(xué)員通過觀察實訓(xùn)臺的外部構(gòu)造和進(jìn)行實訓(xùn)臺運行實習(xí)，分析制動過程中氣體的走向，可充分理解氣壓制動系統(tǒng)的工作原理及其工作過程。
• 移動臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學(xué)。
• 適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)的汽車制動系統(tǒng)理論與維修實訓(xùn)教學(xué)需要，*對汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)展示、工作模擬、拆裝實訓(xùn)等教學(xué)功能。本實驗設(shè)備功能齊全、操作方便、安全可靠。

二、技術(shù)參數(shù)

1. 外形尺寸：2000×1300×800mm(長×寬×高)

2. 外接電源：交流220V±10% 50Hz

3. 工作溫度：-40℃～+50℃

4. 空 氣 機：0.75KW

5. 氣 壓 表：0～1000kPa

三、基本配置(每臺)

42

汽車動力傳動系統(tǒng)實訓(xùn)臺（前驅(qū)動）

一、產(chǎn)品簡介

該設(shè)備采用翻新大眾時超前驅(qū)的傳動系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，全面展示傳動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。適合于汽車傳動系統(tǒng)理論教學(xué)和拆裝實訓(xùn)的教學(xué)需要。

二、功能特點

1. 采用真實的傳動系統(tǒng)部件，充分展示傳動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。

2. 由三相電機帶動減速機，減速機帶動變速器輸入軸做低速運轉(zhuǎn)，真實演示從變速器的輸入軸到驅(qū)動輪的動力傳遞過程。

3. 實訓(xùn)臺驅(qū)動部分加裝安全防護罩。

4. 實訓(xùn)臺提供了學(xué)員拆裝傳動系統(tǒng)的工作平臺。

三、技術(shù)參數(shù)

1. 外形尺寸：1600×1400×1200mm(長×寬×高)

2. 動力電源：三相四線(三相五線 380V±10% 50Hz)

3. 電動機：220V 250W；1-100轉(zhuǎn)/分

4. 工作溫度：-40℃～+50℃

四、基本配置(每臺)

43

汽車動力傳動系統(tǒng)實訓(xùn)臺（后驅(qū)動）

一、產(chǎn)品簡介

該設(shè)備采用翻新豐田后驅(qū)的傳動系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，全面展示傳動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。適合于汽車傳動系統(tǒng)理論教學(xué)和拆裝實訓(xùn)的教學(xué)需要。

二、功能特點

5. 采用真實的傳動系統(tǒng)部件，充分展示傳動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。

6. 由三相電機帶動減速機，減速機帶動變速器輸入軸做低速運轉(zhuǎn)，真實演示從變速器的輸入軸到驅(qū)動輪的動力傳遞過程。

7. 實訓(xùn)臺驅(qū)動部分加裝安全防護罩。

8. 實訓(xùn)臺提供了學(xué)員拆裝傳動系統(tǒng)的工作平臺。

三、技術(shù)參數(shù)

5. 外形尺寸：1600×1400×1200mm(長×寬×高)

6. 動力電源：三相四線(三相五線 380V±10% 50Hz)

7. 電動機：220V 250W；1-100轉(zhuǎn)/分

8. 工作溫度：-40℃～+50℃

四、基本配置(每臺)

44

捷達(dá)020手動變速器拆裝翻轉(zhuǎn)架

一、功能簡介

1.采用捷達(dá)020手動變速器總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在翻轉(zhuǎn)架上。 

采用減速翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。

2.底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。

3.翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。

二．技術(shù)規(guī)格

設(shè)備外形：1000×600×1100mm (長×寬×高)

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

萬向腳輪

前二只萬向帶鎖止功能腳輪

2后二只萬向腳輪

腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護。

腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)

腳輪支撐：1.0T

減速機：MOPA70；1：70

二、基本配置(每臺)

45

大眾01M自動變速器附拆裝翻轉(zhuǎn)架

一、功能特點

• 采用大眾01M原車自動變速器總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在翻轉(zhuǎn)架上。 
• 采用減速翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。
• 底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。

4. 翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。

二、基本配置(每臺)

46

豐田A340E自動變速器附拆裝翻轉(zhuǎn)架

一、功能特點

• 采用翻新豐田A340原車自動變速器總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在翻轉(zhuǎn)架上。 
• 采用減速翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。
• 底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。

8. 翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。

二、基本配置(每臺)

47

CVT無級變速器附拆裝翻轉(zhuǎn)架

一、功能特點

• 采用翻新飛度原車的CVT無級自動變速器總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在翻轉(zhuǎn)架上。 
• 采用減速翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。
• 底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。

4. 翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。

二、基本配置(每臺)

48

雙離合器變速器附拆裝翻轉(zhuǎn)架

一、功能特點

1.采用翻新大眾02E原車的雙離合器變速器總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在翻轉(zhuǎn)架上。 

2.采用減速翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。

3.底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。

4.翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。

二、基本配置(每臺)

49

汽車前橋懸架附拆裝架

一、功能簡介

1.采用翻新大眾時超前橋總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在可移動臺架上。 

按原車布置安裝，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。

2.臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。

二．技術(shù)規(guī)格

設(shè)備外形：1000×500×1100mm (長×寬×高)

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

萬向腳輪

前二只萬向帶鎖止功能腳輪

2后二只萬向腳輪

腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護。

腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)

腳輪支撐：1.0T

二、基本配置(每臺)

50

汽車后橋懸架附拆裝架

一、功能簡介

1.采用翻新時超后橋總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在可移動臺架上。 

按原車布置安裝，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。

2.臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。

二．技術(shù)規(guī)格

設(shè)備外形：1000×500×1100mm (長×寬×高)

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

萬向腳輪

前二只萬向帶鎖止功能腳輪

2后二只萬向腳輪

腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護。

腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)

腳輪支撐：1.0T

二、基本配置(每臺)

51

汽車差速器附拆裝架

一、功能簡介

1.采用翻新江淮輕卡汽車差速器總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在可移動臺架上。 

按原車布置安裝，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。

2.臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。

二．技術(shù)規(guī)格

設(shè)備外形：1000×500×1100mm (長×寬×高)

顏色：7032

鋼管：40*40*3mm

萬向腳輪

前二只萬向帶鎖止功能腳輪

2后二只萬向腳輪

腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護。

腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)

腳輪支撐：1.0T

二、基本配置(每臺)

52

自動變速器解剖模型

一、功能特點

采用豐田A340自動變速器總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動力傳遞的整個過程。

通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。

通過手搖桿可以使變速器處于軸向的不同位置，有利于觀察變速器的每一部分，也便于拆裝實訓(xùn)。

是學(xué)習(xí)變速器結(jié)構(gòu)原理、拆裝、檢修、判斷和排除機械故障的好幫手。

翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。

二、基本配置(每臺)

53

手動變速器解剖模型

一、功能特點

采用大眾時超的手動變速器總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動力傳遞的整個過程。

通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。

通過手搖桿可以使變速器處于軸向的不同位置，有利于觀察變速器的每一部分，也便于拆裝實訓(xùn)。

是學(xué)習(xí)變速器結(jié)構(gòu)原理、拆裝、檢修、判斷和排除機械故障的好幫手。

翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。

二、基本配置(每臺)

54

無極變速器解剖模型

一、功能特點

1. 采用飛度CVT無級自動變速器總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動力傳遞的整個過程。

2. 通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。

3. 通過手搖桿可以使變速器處于軸向的不同位置，有利于觀察變速器的每一部分，也便于拆裝實訓(xùn)。

4. 是學(xué)習(xí)變速器結(jié)構(gòu)原理、拆裝、檢修、判斷和排除機械故障的好幫手。

5. 翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。

二、基本配置(每臺)

55

雙離合器變速器解剖模型

一、功能特點

1.采用翻新大眾02E雙離合器變速器總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動力傳遞的整個過程。

2.通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。

3.通過手搖桿可以使變速器處于軸向的不同位置，有利于觀察變速器的每一部分，也便于拆裝實訓(xùn)。

4.是學(xué)習(xí)變速器結(jié)構(gòu)原理、拆裝、檢修、判斷和排除機械故障的好幫手。

5.翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學(xué)。

二、基本配置(每臺)

56

汽車底盤拆裝工具