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氣缸電磁閥
氣動技術(shù)低碳化不僅僅指減少泄漏,“氣動技術(shù)全面低碳化"應貫穿在氣動技術(shù)應用的每一個環(huán)節(jié):從氣源系統(tǒng)的配置、氣動系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計、壓縮空氣質(zhì)量的提高、節(jié)能型氣動元件的選用、到氣動元件泄漏的解決、壓縮空氣消耗的分析、泄漏的檢測與維修、狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)的建立,以及對缺乏氣動應用基本知識的操作人員進行培訓等等。
需要補充的是,氣動技術(shù)全面低碳化是自動化技術(shù)發(fā)展的必然趨勢,涉及到氣動或電控技術(shù)的選擇??茖W的態(tài)度是按照工況實際需求,從使用方便性、經(jīng)濟成本(必須要考慮壓縮空氣的成本)、以及低碳化方面的綜合考慮。同樣,不勉強應用氣動技術(shù)也是低碳化的一個方面。如:過去我可在遇到選擇細長型氣缸,考慮徑向負載大時,傳統(tǒng)上往往采用選擇直徑更大一檔或二檔的氣缸,避免細長桿的受力狀態(tài),以加強它的剛度和抗徑向負載能力,但氣缸直徑增加1倍,它的耗氣也將增加4倍。近代的觀念則是選擇帶導向裝置的氣缸(氣缸直徑小且抗扭轉(zhuǎn)能力大),這是符合氣動技術(shù)走向低碳的道路,另外,不采用過長的氣管,過大的氣管,過高的壓力,過大的直徑驅(qū)動器,在真空吸盤搬運中采用省氣源的真空發(fā)生器,氣動元件具有操作控制方便,價格低廉等一系列優(yōu)點,當面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時,氣動驅(qū)動器更顯它的*性。尤其是目前采用模塊化的設(shè)計結(jié)構(gòu)及安裝技術(shù),使其能方便、快速地改動某模塊,便能使自動流水線很快投產(chǎn)。但它還是不能滿足自動流水線上高節(jié)奏、高的定位要求。而且壓縮空氣是昂貴的,今后,省氣源消耗的氣動元件開發(fā),省氣源消耗的氣動系統(tǒng),將會提到日常事務(wù)中來,即便采用氣動元件來控制的話,一定會十分珍惜氣源成本。
氣動技術(shù)將是衡量自動化程度水平的一個重要標尺。一個國家的工業(yè)化先進與否,看它的自動化程度水平;一個自動化程度水平高與低,看它的自動化控制的綜合能力及自主創(chuàng)新能力,看“機電一體化"的發(fā)展程度;在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域中,氣動技術(shù)發(fā)展己成為一門跨各學科為一體的綜合自動化控制技術(shù),值得引起人們的注意。
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