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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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高鐵接觸網(wǎng)零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用
高鐵接觸網(wǎng)零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于高鐵接觸網(wǎng)零部件的耐久疲勞、往復(fù)疲勞、疲勞壽命、壓縮疲勞、焊接疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機(jī)車使用的重要任務(wù)。因此接觸網(wǎng)的質(zhì)量和工作狀態(tài)將直接影響著電氣化鐵道的運(yùn)輸能力。由于接觸網(wǎng)是露天設(shè)置，沒有備用，線路上的負(fù)荷又是隨著電力機(jī)車的運(yùn)行而沿接觸線移動(dòng)和變化的，對(duì)接觸網(wǎng)提出以下要求：1、在高速運(yùn)行和惡劣的氣候條件下，能保證電力機(jī)車正常取流，要求接觸網(wǎng)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上具有穩(wěn)定性和足夠的彈性。2、接觸網(wǎng)設(shè)備及零件要有互換性，應(yīng)具 -
單向器耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)理念采用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)等的設(shè)計(jì)理念；單向器耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)作動(dòng)器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙的特點(diǎn)；作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)，具有高速不燒結(jié)、自潤(rùn)滑的特點(diǎn)；以上密封方式可有效降低作動(dòng)器的內(nèi)摩擦阻力，提高作動(dòng)器的使用壽命；伺服作動(dòng)器的密封元件全部采用性能的作動(dòng)器高速密封元件；伺服作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷；伺服作動(dòng)器頻率響高，zui低也不能不小于100Hz。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)單向器耐久疲勞試
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空氣彈簧試驗(yàn)機(jī)在減震器領(lǐng)域中的應(yīng)用
空氣彈簧是一種簾線增強(qiáng)的橡膠囊，內(nèi)充壓縮空氣，利用氣體的可壓縮性起彈簧作用的減振橡膠制品，有長(zhǎng)枕式、葫蘆式和隔膜式等類型。汽車上采用的空氣彈簧可以大致分為自由膜式、混合式、袖筒式和囊式空氣彈簧，其橡膠囊結(jié)構(gòu)與無內(nèi)胎輪胎相似，由內(nèi)膠層（氣密層）、外膠層、簾布增強(qiáng)層及鋼絲圈組成，其載荷主要由簾線承受，簾線的材質(zhì)是空氣彈簧的耐壓性和耐久性的決定性因素，一般采用高強(qiáng)度的聚酯簾線或尼龍簾線，簾線層數(shù)一般為2層或4層，層層交叉并且和囊的經(jīng)線方向成一角度布置。與金屬?gòu)椈上啾?，具有質(zhì)量小、舒適性好、耐疲勞、使用 -
空氣彈簧試驗(yàn)臺(tái)主要結(jié)構(gòu)
空氣彈簧試驗(yàn)臺(tái)主要結(jié)構(gòu)設(shè)備應(yīng)包括但不限于以下主要組成部分：空氣簧安裝固定裝置、壓簧裝置、壓縮空氣的供給及管路連接裝置、檢測(cè)裝置、計(jì)算機(jī)控制部分和打印機(jī)等。（或類似部分）?？諝鈴椈稍囼?yàn)臺(tái)基本功能要求①要求空氣彈簧的安裝固定裝置能夠與武漢地鐵空氣彈簧相適應(yīng)。②要求具有很強(qiáng)的保護(hù)功能，確保*安全運(yùn)行。③要求空氣彈簧試驗(yàn)臺(tái)采用夾具。上、下支撐圓盤，用于裝配固定不同尺寸的氣囊，試驗(yàn)空氣彈簧安裝方便、定位可靠。④控制系統(tǒng)包括CPU中央處理器、開關(guān)量輸入輸出接口電路、模擬量輸入輸出接口電路、開關(guān)電源、操作鍵盤 -
混凝土水泥壓力試驗(yàn)機(jī)單向閥的液壓系統(tǒng)中主要有如下四大作用：*，在油泵的出口處，防止水泥恒應(yīng)力壓力試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力突然上升損壞油泵，起到止回的作用。第二，單向閥與節(jié)流閥或減壓閥并聯(lián)，可構(gòu)成執(zhí)行機(jī)構(gòu)正向慢速，反向快速；或者正向減壓，反向自由流通回路。第三，與壓力閥串聯(lián)起來，可逐步提高調(diào)整壓力，防止壓力的反作用。第四，利用控制油路開啟單向閥，以達(dá)到使油液能反向流回的目的。比如，用作水泥恒應(yīng)力壓力試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)的充油閥或者放油閥。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)水泥混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)、巖石壓力試驗(yàn)機(jī)、磚塊壓力
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蒸壓粉煤灰磚壓力試驗(yàn)機(jī)選擇，此設(shè)備主要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JC/T239-2014來判定使用多大的壓力試驗(yàn)機(jī)或抗折試驗(yàn)機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)明確，根據(jù)蒸壓粉煤灰磚的強(qiáng)度不同分為五個(gè)等級(jí)：Mu10\15\20\25\30，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格試樣尺寸為：240mm*115mm*53mm.標(biāo)準(zhǔn)中也列出來了五個(gè)等級(jí)的抗壓強(qiáng)度與抗折強(qiáng)度。對(duì)應(yīng)的抗壓強(qiáng)度與抗折強(qiáng)度公式如下：抗壓強(qiáng)度公式：R=P/LBR：試件抗壓強(qiáng)度；L：抗壓面的長(zhǎng)度；B：抗壓面的寬度抗折強(qiáng)度公式：Fz=3pl/2BH*HFz:試件抗折強(qiáng)度；P：試件抗折力l:抗折兩支輥間
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攪拌機(jī)工作原理：攪拌機(jī)的外部框式攪拌器是一個(gè)低速、近壁的推動(dòng)器，它是通過空心軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)相連，攪拌器上設(shè)置多組橫向折角擋板，適合高、中、低粘度介質(zhì)的宏觀混合，并起到強(qiáng)化傳熱的作用；內(nèi)部快速的多層渦輪攪拌器或乳化頭非常適合各種物料的分散，兩種槳型的互補(bǔ)性決定了攪拌機(jī)具有適合多種復(fù)雜體系反應(yīng)的顯著特點(diǎn)。在外框攪拌器的單獨(dú)作用下，物料在全釜范圍內(nèi)達(dá)到均勻的宏觀混合，但其分散度較低；物料在內(nèi)層攪拌器的單獨(dú)作用下，分散度迅速提高，但其作用范圍較小，釜壁物料無法得到充分的分散；而攪拌機(jī)綜合了兩種攪拌器的
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如何利用電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)電線電纜？
如何利用電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)電線電纜？電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)電線電纜產(chǎn)品*的檢測(cè)設(shè)備主要用于塑料絕緣控制電纜，額定電壓1kV和3kV擠包絕緣電力電纜，額定電壓6kV到35kV擠包絕緣電力電纜，架空絕緣電纜（1kV、10kV）的力學(xué)性能檢測(cè)。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、電子試驗(yàn)機(jī)、液壓試驗(yàn)機(jī)、電子拉力試驗(yàn)機(jī)、臥式拉力試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、硬度計(jì)、彎曲試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、彈簧試驗(yàn)機(jī)、鋼絞線試驗(yàn)機(jī)等各種檢測(cè)設(shè)備。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠是山東省*一家具有生產(chǎn)資質(zhì)、ISO、CMC、歐盟認(rèn)證許可的彈簧
