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零部件試驗(yàn)機(jī)

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  • 多通道空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)用途有哪些?

    多通道空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)用途:多通道空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)采用多通道協(xié)調(diào)加載電液伺服控制系統(tǒng),可作動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和靜態(tài)試驗(yàn),主要用于進(jìn)行橡膠件的垂向、橫向、扭轉(zhuǎn)、彎曲的疲勞試驗(yàn),可單獨(dú)控制,也可同時(shí)加載,并能地測量橡膠件的各項(xiàng)性能參數(shù)。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠(濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司)
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    汽車零部件拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù):zui大試驗(yàn)力:10kN、20kN、30kN、50kN、100kN、200kN、250kN試驗(yàn)力精度:2%-100%FS范圍內(nèi)±1%試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度:±1%電液伺服作動(dòng)器zui大位移:±75mm;示值精度±0.5%FS;電液伺服閥頻率范圍:0.01-50Hz(可選)框架形式:雙立柱;立柱距離:≥600mm;上下夾頭間距:50~600mm;閉環(huán)控制頻率:1kHz濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠(濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司)
  • 電液伺服橡膠件疲勞試驗(yàn)機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有哪些?

    電液伺服橡膠件疲勞試驗(yàn)機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):1.符合標(biāo)準(zhǔn)GB/T2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》2.符合標(biāo)準(zhǔn)GB/T16826《電液伺服試驗(yàn)機(jī)》3.符合標(biāo)準(zhǔn)GB3075《金屬軸向疲勞試驗(yàn)方法》4.符合標(biāo)準(zhǔn)JB/T9397《拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》5.符合標(biāo)準(zhǔn)GB228《金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法》濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠(濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司)
  • 推薦:金屬鑄件和鍛件的力學(xué)性能檢測GB/T3808-2002

    金屬鑄件和鍛件的力學(xué)性能檢測GB/T3808-2002、GB/T229-1994簡要說明汽車和航空企業(yè)總在不斷尋找更耐用或能夠承受更高應(yīng)力的材料。這使材料廠商面臨提供強(qiáng)度更高、質(zhì)量更輕的材料的要求。如用于汽車部件、發(fā)動(dòng)機(jī)組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)架等。金屬鑄件和鍛件的力學(xué)性能檢測鍛件是金屬被施加壓力,通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實(shí)現(xiàn)。鑄件過程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu),并改進(jìn)了金屬的物理屬性。在零部件的現(xiàn)實(shí)使用中,一個(gè)正確的設(shè)計(jì)能使
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