北京北信科遠(yuǎn)儀器有限責(zé)任公司
中級(jí)會(huì)員 | 第12年

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JC01-FTGP-2-軌底坡測(cè)量?jī)x
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更新時(shí)間:2024-12-27 21:00:07

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因車(chē)輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡,為使鋼軌頂面在有軸心受力,鋼軌也應(yīng)有一個(gè)向內(nèi)的傾斜度,此即形成軌底坡。鋼軌設(shè)置軌底坡,可使其接軌接觸集中于軌頂中部,提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力,減輕軌頭不均勻磨耗,同時(shí)也有利于減小軌頭塑性變形,,延長(zhǎng)使用壽命。鐵路從1965年起,直線地段的軌底坡標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一由原來(lái)的1/20改為1/40。 執(zhí)行規(guī)范:執(zhí)行規(guī)范:TB/T3235-2010鐵路專(zhuān)用幾何量計(jì)量

軌底坡測(cè)量?jī)x

型號(hào):JC01-FTGP-2

概述:

因車(chē)輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡,為使鋼軌頂面在有軸心受力,鋼軌也應(yīng)有一個(gè)向內(nèi)的傾斜度,此即形成軌底坡。鋼軌設(shè)置軌底坡,可使其接軌接觸集中于軌頂中部,提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力,減輕軌頭不均勻磨耗,同時(shí)也有利于減小軌頭塑性變形,,延長(zhǎng)使用壽命。鐵路從1965年起,直線地段的軌底坡標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一由原來(lái)的1/20改為1/40。 執(zhí)行規(guī)范:執(zhí)行規(guī)范:TB/T3235-2010鐵路幾何量計(jì)量器具通用技術(shù)條件軌底坡測(cè)量?jī)x就是測(cè)量軌底坡的測(cè)量?jī)x器

技術(shù)參數(shù)

量程:+1:10至+1:60 , -1:10至-1:60 ;

精度: 0.01° ;

工作溫度(℃) -25~+70 ;

供電方式:可充鋰電 ;

使用時(shí)間:?jiǎn)未纬潆娍蓽y(cè)10000次 。

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