一、防止凝結(jié)水水擊

  在蒸汽管線底部的凝結(jié)水是引起水擊的重要原因。造成管道內(nèi)凝結(jié)水積存主要有以下情況:一是蒸汽直接通過(guò)短路進(jìn)入凝液系統(tǒng)。這種情況比較多,例如疏水器排凝時(shí)漏過(guò)蒸汽(設(shè)備問(wèn)題)、蒸汽換熱器通過(guò)凝液罐直接進(jìn)入凝液系統(tǒng)(操作問(wèn)題)等。二是凝液管網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)某處管路存在液袋。三是有未被發(fā)現(xiàn)的高等級(jí)的蒸汽凝液錯(cuò)誤的接入管線。

  二、排出不凝結(jié)性氣體

  蒸汽凝結(jié)水回收系統(tǒng)中的不凝結(jié)性氣體指空氣、二氧化碳及少量氧氣。設(shè)備開車及鍋爐給水時(shí)總會(huì)有空氣存在,給水中還可能會(huì)有釋放二氧化碳?xì)怏w的不溶解碳酸鹽,這些都是不凝結(jié)性氣體產(chǎn)生的原因。當(dāng)空氣和其他氣體進(jìn)入蒸汽系統(tǒng)時(shí),蒸汽溫度下降,傳熱效率降低,同時(shí)由于二氧化碳及氧氣的存在而腐蝕管道和換熱器。本文介紹兩種帶有排放不凝結(jié)性氣體功能的疏水閥。增大;背壓可能會(huì)因?yàn)楣苈纺Σ?、其他疏水閥向回水

  系統(tǒng)排放及升高凝結(jié)水而增大。這些壓力的變化將會(huì)影響壓差,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮。

  三、最大允許壓力

  疏水閥須能夠承受系統(tǒng)z大壓力或設(shè)計(jì)壓力。它不一D要在這個(gè)壓力下工作,但須能夠承受這個(gè)壓力。

  四、疏水閥的安裝

  疏水閥的安裝對(duì)其自身的長(zhǎng)期運(yùn)行、凝結(jié)水的2.3.1 倒置桶型蒸汽疏水閥

  這種疏水閥在各zhong疏水閥的工作原理中是可靠的,它獨(dú)te的杠桿系統(tǒng),倒置桶上部的一排氣孔可以連續(xù)自動(dòng)排放空氣和二氧化碳,不會(huì)形成冷滯后或空氣阻,少量蒸汽通過(guò)排氣孔以彌補(bǔ)閥體的散熱損失。

  這種疏水閥是一種利用密度和溫度變化進(jìn)行工作的機(jī)械式疏水閥,浮球動(dòng)作利用的是汽、水密度差原理。由于排放閥孔在水封下,不能排出空氣和其他不凝結(jié)性氣體,當(dāng)積存的不凝結(jié)性氣體達(dá)到一定程度的時(shí)候,就會(huì)產(chǎn)生溫降,這時(shí)在疏水閥上部的熱靜力排氣閥就會(huì)打開,把氣體放出去。熱靜力排氣閥的操作溫度只比飽和溫度低幾度,所以它可以通過(guò)一個(gè)獨(dú)立的閥孔,處理大量的空氣。

  為了能使疏水閥充分發(fā)揮作用,其選型應(yīng)該從以下四方面進(jìn)行:

  凝結(jié)水負(fù)荷直接影響閥體的大小排量,應(yīng)根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)合計(jì)算凝結(jié)水量和蒸汽凝結(jié)速率。

  五、安全系數(shù)

  在蒸汽疏水閥的選型過(guò)程中,須考慮安全系數(shù),因?yàn)槟Y(jié)水速率的變化而出現(xiàn)的壓降、系統(tǒng)設(shè)計(jì)因素、疏水結(jié)構(gòu)的影響及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等方面都要求考慮安全系數(shù),經(jīng)驗(yàn)表明,安全系數(shù)可以從1.5~10、根據(jù)用戶的實(shí)際情況不同而選定。

  壓差指疏水閥前后的壓力之差。壓差的大小將直接影響凝結(jié)水能否順利排放,閥前壓力可能因?yàn)閴毫刂崎y或溫度調(diào)節(jié)閥動(dòng)作、虹吸排放等操作而

  排放影響嚴(yán)重,并可防止蒸汽管道中發(fā)生水擊、震動(dòng)、結(jié)冰脹裂等現(xiàn)象。安裝時(shí)應(yīng)考慮以下幾方面:疏水閥應(yīng)盡量靠近加熱設(shè)備,使凝結(jié)水自然流入疏水閥,提高工作效率,減少熱量損失。疏水閥的入口管應(yīng)設(shè)在加熱設(shè)備的低點(diǎn),避免凝結(jié)水在設(shè)備內(nèi)積聚。出口管段盡量減少背壓,故管徑要大而短,少拐彎,盡量減少向上的立管。用汽設(shè)備安裝疏水閥時(shí)一般盡可能采用單元疏水方式,即每個(gè)設(shè)備的疏水點(diǎn)上安裝一只疏水閥,然后再接到一根總管上,這種方式使設(shè)備之間不產(chǎn)生干擾,避免/短路0,提高設(shè)備的熱效率。疏水點(diǎn)的選擇:擴(kuò)容器的下部,分汽缸(蒸汽分配管)的下部及水平安裝的波型補(bǔ)償器的波峰下部;飽和蒸汽管道的末端或z低點(diǎn),蒸汽伴熱管的末端。節(jié)流孔板的前面、鍋爐啟動(dòng)時(shí)有可能積水的系統(tǒng)低點(diǎn)等處,應(yīng)設(shè)置啟動(dòng)疏水裝置;蒸汽系統(tǒng)的減壓閥前、調(diào)節(jié)閥前;經(jīng)常處于熱備用狀態(tài)的設(shè)備進(jìn)汽管的z低點(diǎn)。北方寒冷地區(qū)應(yīng)加強(qiáng)管路的保溫,防止凝結(jié)水在疏水閥內(nèi)凍結(jié)。在系統(tǒng)安裝時(shí)注意正確使用旁通、過(guò)濾器、止回閥、檢測(cè)閥、切斷閥及污物管等。

  隨著能源日益緊張,節(jié)能工作越來(lái)越重要,凝結(jié)水回收作為一種重要的節(jié)能措施將會(huì)被越來(lái)越重視。蒸汽凝結(jié)水回收項(xiàng)目是B要可行的,在具體實(shí)施中要注意正確解決汽阻、水擊、不凝結(jié)性氣體的排放、疏水閥的選型與安裝等問(wèn)題,使此項(xiàng)目在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。隨著凝結(jié)水回收技術(shù)的不斷完善和凝結(jié)水回收設(shè)備的研制開發(fā),凝結(jié)水回收的節(jié)能效益將顯得更為突出。