安全閥常見的故障及消除方法

(1)排放后閥瓣不回座

這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。

(2)泄漏

在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座
密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度,采用研
磨或車削后研磨的方法加以修復(fù);閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜,使閥芯與閥瓣錯位。應(yīng)重新裝配或
更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。

(3)到規(guī)定壓力時不開啟

造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期
對安全閥作手動放氣或放水試驗:杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠
桿運(yùn)動自如。

(4)排氣后壓力繼續(xù)上升

這主要是因為選用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量,應(yīng)重新選用合適的安全閥閥桿中線不正或
彈簧生銹，使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度,應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全
排放面積的排氣管。

(5)閥瓣頻跳或振動

主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈?調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng),使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整
調(diào)節(jié)圈位置:排放管道阻力過大,造成過大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。

(6)不到規(guī)定壓力開啟

主要是定壓不準(zhǔn)彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。
安全閥的選用原則:

1、蒸汽鍋爐安全閥，-般選用敞開全啟式彈簧安全閥0490系列:

2、液體介質(zhì)用安全閥，- 般選用微啟式彈簧安全閥0485系列:

3、空氣或其他氣體介質(zhì)用安全閥，一般選 用封閉全啟式彈簧安全閥;

4、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥，- 般選用全啟式內(nèi)裝安全閥;

5、采油井出口用安全閥，-般選用先導(dǎo)式安全閥:

6、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥，一般選用具有安全和控制雙重功能的先導(dǎo)式安全閥

7、若要求對安全閥做定期開啟試驗時,應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開啟壓力的
75%以上時，可利用提升扳手將閥瓣從閥座.上略為提起,以檢查安全閥開啟的靈活性;

8、若介質(zhì)溫度較高時，為了降低彈簧腔室的溫度，- 般當(dāng)封閉式安全閥使用溫度超過300°C及敞開
式安全閥使用溫度超過350*C時，應(yīng)選用帶散熱器的安全閥:

9、若安全閥出口背壓是變動的，其變化量超過開啟壓力的10%時,應(yīng)選用波紋管安全閥;

10、若介質(zhì)具有腐蝕性時，應(yīng)選用波紋管安全閥，防止重要零件因受介質(zhì)腐蝕而失效。

11、安全閥的安裝和維護(hù)應(yīng)注意以下事項施工、安裝要點1)、安裝位置、高度、進(jìn)出口方向必須符
合設(shè)計要求，注意介質(zhì)流動的方向應(yīng)與閥體所標(biāo)箭頭方向一致,連接應(yīng)牢固緊密。2)、 閥門]安裝前必須
進(jìn)行外觀檢查,閥]的銘牌應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《通用閥門]標(biāo)志》GB 12220的規(guī)定。對于工作壓力大于
1.0 MPa及在主干管上起到切斷作用的閥門，安裝前應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性能試驗，合格后方準(zhǔn)使用。強(qiáng)
度試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，持續(xù)時間不少于5min,閥門]殼體、填料應(yīng)無滲漏為合格。嚴(yán)密
性試驗時,試驗壓力為公稱壓力的1. 1倍試驗持續(xù)的時間符合GB 50243的要求1.各種安全閥都應(yīng)垂直安
裝。

12、安全閥出口處應(yīng)無阻力,避免產(chǎn)生受壓現(xiàn)象。

13、安全閥在安裝前應(yīng)專門]測試，并檢查其官密封性。

14、對使用中的安全閥應(yīng)作定期檢查。