上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第12年

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液壓閥 液壓泵 工控備件
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液壓故障:壓力失控的表現(xiàn)有哪些

時(shí)間:2021/7/16閱讀:1456
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液壓設(shè)備的壓力失控,是最常見的故障,主要表現(xiàn)在:系統(tǒng)無壓力,壓力不可調(diào),壓力波動(dòng)與不穩(wěn),以及卸荷失控等。

系統(tǒng)無壓力

設(shè)備在運(yùn)行過程中,突然系統(tǒng)壓力下跌至零并無法調(diào)節(jié),多數(shù)情況下是調(diào)壓系統(tǒng)本身的故障,應(yīng)從下列方面去找原因:溢流閥阻尼孔被堵?。灰缌鏖y的密封維面上有異物;溢流閥主閥芯在開啟位置上卡死;卸荷換向閥的電磁鐵燒壞,電線斷或電位號(hào)未發(fā)出;對(duì)于比例溢流閥還有可能是電控制信號(hào)中斷。

設(shè)備在停開一段時(shí)間后,重新啟動(dòng),壓力為零,可能原因有:溢流閥在開啟位置銹結(jié);液壓泵電機(jī)反轉(zhuǎn);液壓泵因過濾器阻塞或吸油管漏氣未吸上油。

設(shè)備在檢修,元件裝拆更換后出現(xiàn)壓力為零現(xiàn)象,可能原因如下:液壓泵未裝緊,不能形成工作容積;液壓泵內(nèi)未裝油,不能形成密封油膜;換向閥芯裝反;換向閥裝反,如果系統(tǒng)中有U型中位機(jī)能的換向閥,一旦裝反,便使系統(tǒng)泄壓

02

系統(tǒng)壓力不高

這類問題一般由內(nèi)泄漏引起,主要原因有:

1.液壓泵磨損,形成間隙,調(diào)不起壓力,同時(shí)也使輸出流量下降。

2.溢流閥主閥芯與配合面磨損,使溢流閥的控制壓力(二級(jí)壓力)下降,引起系統(tǒng)壓力下降。

3.執(zhí)行件(液壓缸或液壓馬達(dá))磨損或密封損壞,使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來的壓力,如果系統(tǒng)中存在多個(gè)執(zhí)行件,某一執(zhí)行動(dòng)作壓力不正常,其它執(zhí)行件壓力正常,則表明此執(zhí)行件有問題。

4.系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)的閥,閥板存在縫隙,形成泄漏,使壓力下降。

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03

系統(tǒng)壓力居高不下且調(diào)節(jié)無效

這類問題的原因一般都在溢流閥上,即溢流閥失靈。當(dāng)主閥芯在關(guān)閉位置上被卡死,繡結(jié)住,必然會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上升且無法調(diào)節(jié)的癥狀。當(dāng)溢流閥的先導(dǎo)控制油路被堵死時(shí),控制壓力劇增,使系統(tǒng)壓力也突然升高。

04

系統(tǒng)壓力漂移與波動(dòng)

壓力漂移上指系統(tǒng)壓力不能在調(diào)定值上穩(wěn)定,隨運(yùn)行時(shí)間發(fā)生變化。壓力波動(dòng)是指系統(tǒng)的壓力出現(xiàn)明顯的振動(dòng)。引起系統(tǒng)壓力漂移的主要原因是油溫的變化,使油粘度下降,引起系統(tǒng)壓力變化。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理,如液壓泵過大,而實(shí)際負(fù)載流量較小,大部分油經(jīng)溢流閥溢流,引起系統(tǒng)節(jié)流發(fā)熱,油粘度下降,導(dǎo)致壓力下降。系統(tǒng)中存在泄漏口,也會(huì)因節(jié)流發(fā)熱而使系統(tǒng)壓力漂移。

系統(tǒng)冷卻能力不是或是失效也會(huì)引起這一問題。

此外,溢流閥的調(diào)節(jié)螺松,沒有用螺母固定,也會(huì)使其調(diào)節(jié)狀態(tài)變化,引起系統(tǒng)壓力下降。

比例壓力閥因控制電路的參數(shù)漂移,引起信號(hào)的漂移,最終引起控制壓力的漂移。系統(tǒng)壓力波動(dòng)的原因比較復(fù)雜,主要是:

1.溢流磨損,內(nèi)泄漏嚴(yán)重,使調(diào)節(jié)壓力不穩(wěn)定。

2.溢流閥內(nèi)混入異物,其內(nèi)部狀態(tài)不確定,引起壓力不穩(wěn)定。

3.油內(nèi)混入空氣,系統(tǒng)壓力較高時(shí)氣泡破裂,引起振動(dòng)。

4.導(dǎo)軌安裝及潤(rùn)滑不良,引起負(fù)載不均,進(jìn)而引起系統(tǒng)工作壓力的波動(dòng)。

5.液壓泵磨損,如葉片泵定子內(nèi)曲線磨損,泵軸承磨損等均會(huì)引起明顯的壓力波動(dòng)與噪聲,且癥狀隨著工作壓力的升高而增大。

6.柱塞式液壓馬達(dá)因結(jié)構(gòu)原因,會(huì)產(chǎn)生脫落與撞擊現(xiàn)象,引起壓力波動(dòng)。

05

卸荷失控

液壓系統(tǒng)中的卸荷控制方式一般通過換向閥控制溢流閥或采用M型中位機(jī)能的換向閥來實(shí)現(xiàn),

對(duì)于通過溢流閥卸荷的液壓系統(tǒng),主要癥狀是卸荷壓力不為零,引起此類問題的原因是:溢流閥主閥芯不能*打開。當(dāng)溢流閥主彈簧預(yù)壓縮量太大,彈簧過長(zhǎng)或主閥芯卡滯等都會(huì)造成卸荷不*。


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