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應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,電氣 |
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工業(yè)液壓元件:液壓泵(軸向柱塞泵、徑向柱塞泵、外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪泵、葉片泵),馬達(軸向柱塞馬達、外嚙合齒輪馬達)
開/關(guān)閥(單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、
高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器
派克parker柱塞泵PV023R1L1T1NMMC
柱塞式液壓泵(簡稱柱寨泵)是靠柱塞在缸孔內(nèi)的往復(fù)運動改變柱塞缸內(nèi)的容積來實現(xiàn)吸液和壓液的液壓泵。與其他容積式泵相比,它具有以下優(yōu)點:
1)工作參數(shù)高。常用壓力達20-40MP, 超高壓泵可達70MPa以上:常用排量為每轉(zhuǎn)幾毫開到500mlL,大排量泵每轉(zhuǎn)可達數(shù)千毫升;常用柱塞泵的驅(qū)動功率在200KW以下,大功率柱嘉泵可達500kw以上。
2)效率高。其容積效率可達95%以上,總效奉可達90%以上。
3)變量方便,變量形式較多。利用變量柱塞泵可較易實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的功率調(diào)節(jié)和無級變速。
4)使用壽命長。柱塞泵內(nèi)軸承的設(shè)計壽命一般為 2000 ~ 5000h,柱塞泵的使用壽命可達10000h以上。
5)可以使用不同的工作介質(zhì)。
6)單位功率的質(zhì)量比較輕。
柱塞泵主要有以下缺點:
1)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,零件數(shù)量多。
2)制造工藝要求高,價格較貴。
3)除閥配流柱塞泵外,一般對液壓介質(zhì)的污染比較敏感,因此,對使用和維護的技術(shù)水平要求較高。
按柱塞在缸孔中排列方式的不同,可將柱塞泵分為徑向式和軸向式兩大類。由于徑向柱塞泵的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,徑向尺寸大,自吸能力差,并且配流軸受液壓不平衡力的影響,易于磨損,限制了其轉(zhuǎn)速和工作壓力的提高,因此在許多場合已逐漸被軸向柱塞泵所代替。但低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達主要采取徑向柱塞式
派克parker柱塞泵PV023R1L1T1NMMC
PV028R1K1T1NCCC
PVS40EH140C2
PVP23302R26A4M21
PAVC33R4226
PVP33362R21
PV180R1K1T1NUC1
PVP48369R2
PV063L1K1T1NFHS
B25E031 PD045PS02SRS5AC10R1000000
P7P8R1A9A2B00M285291
PAUC38R4216X3975
PV140R1K1T1N100
PV092R1K1T1N100
PV032R1K1T1VMMC
PVP16304R26A212
PV180R1K8T1NFWS
3781080 F1-081-R-UUU
PV023L1K1T1NMMC
PV140R1K4T1NFWS 新型號:PV140R1K4T1NMMC
PV202R1EC02
P3075R00C1C21LB20N00B2A1U
PV063R1K1T1NFF1\5.4\3500m\1480r\45kW升級PV063R1K1T1NMF1
[構(gòu)造作動說明]
1、與驅(qū)動源連接的泵的輸入軸旋轉(zhuǎn),與輸入軸通過樣條連接的汽缸塊旋轉(zhuǎn)。2此時,在斜板上滑動的活
塞根據(jù)斜板的角度進行往復(fù)運動。3. 從汽缸塊活塞突出時從油箱吸入油,突入時向閥門門致動器側(cè)吐出
油。根據(jù)閥板分為吸入端口和排出端口。可變泵斜板的傾斜角越大,活塞往復(fù)運動的沖程越大,角度為.
0時,活塞不進行往復(fù)運動,排出流量也為0。
2、關(guān)閉回路泵的情況下,再加上逆方向的角度,即使輸入軸的旋轉(zhuǎn)相同,吸入和排出也會逆轉(zhuǎn)。
基本特征
基本特基本特征
泵的主要特性如下:
容積效率(實排出量理論排出量)低速旋轉(zhuǎn),高壓使用時內(nèi)部泄露增加效率降低。
實軸動力(理論軸動力機械效率)回轉(zhuǎn)數(shù),壓力增加機械效率增加。
實排出量(容積效率)、實軸動力與旋轉(zhuǎn)次數(shù)及壓力等有關(guān)。
與泵轉(zhuǎn)數(shù)成比例的流量控制圖
(閉合)和(開啟)
閉合
1、由致動器(馬達)和泵組成閉合的油壓電路(閉合電路)。
2、致動器的速度和方向通過使泵的斜板角度(請參照基本結(jié)構(gòu))
3、在閉合回路中,能得到致動器的平滑的起動和停止是特征。
4 泵和馬達可以緊湊地配置成一個盒子的一-體型HST.
開啟
1、泵從油箱吸油,從致動器返回油也返回油箱的電路構(gòu)成是開電路。
2、在固定泵的情況下,致動器的速度和方向由控制閥的切換閉池開度控制。另外,泵是可變的,泵也
可以調(diào)整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向變化。
3.開路中,可以用一-個泵連接并控制多個致動器。
[可變?nèi)莘e]當(dāng)泵推容量(斜板角度)可變控制時,通過外部操作進行控制。(在閉合回路中,正反排出)●
指南通過桿鏈接控制斜板角度。<調(diào)節(jié)器>控制開路泵斜板角度的調(diào)節(jié)器有以下功能。馬力控制為了不
超過發(fā)動機馬力,根據(jù)控制排出壓改變斜板角度(泵壓容積),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗馬力恒
定。是為了避免泵的消耗馬力超過發(fā)動機馬力而發(fā)生熄火,有效利用的控制。(psvd)●負荷感測控制:是根
據(jù)操作量只使之吐出必要流量的控制。只讓泵排出致動器所需的壓力和流量。在上述的開路(開)的說明圖
中,為了使控制閥的前后的壓力差始終成為-定,通過改變泵的斜板角度(推開容積),控制只使之吐出與
控制閥的開度相應(yīng)的流量。由此不會產(chǎn)生剩余流量,通過抑制發(fā)熱等,可以實現(xiàn)節(jié)能的系統(tǒng)。
[串聯(lián)泵(2連、3連)] 是用1個輸入軸軸)轉(zhuǎn)動2個或3個泵的結(jié)構(gòu)。由于可以從第1泵、第2泵獨立供給
流量,例如通過供給行駛馬達,就可以構(gòu)成車輛的行駛系統(tǒng)。第3泵也可以作為構(gòu)成了閉合回路的情況下
的充電泵使用。(PSV2) [單流和分流流]就像活塞泵的基本結(jié)構(gòu)-樣,具有-個吸進端口和一個排出端
口的單流類型是正常泵。與此相對,分離流類型通過在-個汽缸塊上交替配置端口,使相互獨立的兩個
系統(tǒng)的排出成為可能。
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