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DXRE8J-C250/31N-II/EOK11B迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥
參考價(jià): 26800 26500 26200
訂貨量: 1 3 10
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • DXRE8J-C250/31N-II/EOK11B 產(chǎn)品型號(hào)
  • DUPLOMATIC/迪普馬 品牌
  • 經(jīng)銷(xiāo)商 廠商性質(zhì)
  • 上海市 所在地

訪問(wèn)次數(shù):2366更新時(shí)間:2024-10-07 09:03:59

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥
公司主營(yíng)品牌
液壓元件:博世力士樂(lè)Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動(dòng)元件:派克parker漢尼汾,愛(ài)爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動(dòng)
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國(guó)本特利BENTLY,
以上品牌產(chǎn)品規(guī)格齊全報(bào)價(jià)快
產(chǎn)品介紹

迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥

DXJ5帶集成放大器的電液伺服閥,DXJ3帶集成放大器的電液伺服閥
E4E先導(dǎo)式比例方向閥,
D4E直動(dòng)式比例方向閥
DSE3G直動(dòng)式集成電控比例方向閥,
DSE3直動(dòng)式比例方向閥
RPCE07先導(dǎo)式比例流量\壓力控制閥,
RPCE08先導(dǎo)式比例流量\壓力比例閥
RPCE3-*先導(dǎo)式比例流量閥,
RPCE2-*先導(dǎo)式比例流量閥
RPCE1直動(dòng)式位置反饋比例流量閥
RPCED1直動(dòng)比例流量閥,MZE先導(dǎo)式比例減壓閥
PRE*J集成電控先導(dǎo)式閉環(huán)比例溢流閥
PRE*G帶集成電控的先導(dǎo)式溢流閥,
PRE*先導(dǎo)式比例溢流閥
PRED3J適用于閉環(huán)的帶集成控制的直動(dòng)式比例壓力閥
PRED3G帶集成控制的直動(dòng)式比例壓力閥
PRED3直動(dòng)式比例壓力閥,
CRE直動(dòng)式比例壓力閥

迪普馬DUPLOMATIC比例方向伺服閥
81 100  CRE直動(dòng)式比例壓力閥,插裝式/
81 200  CDE  直動(dòng)式比例壓力閥CETOP 03
81 210  PRED3  直動(dòng)式比例壓力閥
81 220  PRED3G直動(dòng)式比例壓力閥 帶集成控制的
81 230  PRED3J 直動(dòng)式比例壓力閥 適用于閉環(huán)的帶集成控制的
81 300  RQE*-P 先導(dǎo)式比例溢流閥CETOP R06, R08, R10/
81 310  PRE*  先導(dǎo)式比例溢流閥/
81 320  PRE*G  先導(dǎo)式比例溢流閥 帶集成電控的/
81 330  PRE*J  集成電控先導(dǎo)式閉環(huán)比例溢流閥/
81 500  MZE  先導(dǎo)式比例減壓閥 CETOP 03
82 200  RPCED1直動(dòng)式比例流量閥CETOP 03/
82 210  RPCED1-*-T3  直動(dòng)式三通比例流量閥CETOP 03/
82 250  RPCER1 直動(dòng)式位置反饋比例流量閥CETOP 03

 DXJ3-DOL10/10N/EOK11
DXJ3-DOL20/10N/EOK11
DXJ3-DOL40/10N/EOK11
DXJ5-DOL100/10N/E1K11
DXRE8J-C250/31N-II/E0K11B  
DZCE7G-140/31N-II/E0K11B

電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn).

[1] 防滯伺服活門(mén)
該伺服閥屬于兩級(jí)閥,為噴嘴檔板式,由控制信號(hào)控制其出口壓力,第二級(jí)為滑閥式,執(zhí)行控制級(jí)至剎車(chē)缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí), 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車(chē)口同計(jì)量油口直接連通,剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等,當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí),力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào),此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計(jì)量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時(shí),就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。

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