油研YUKEN電磁閥DSG-03-3C60-D24-N1-51T
電磁閥閥門關(guān)閉不了可能有兩方面的原因
其一:物理上的障礙，比如一些碎石、枯葉殘枝，阻止了隔膜的*密封，在清除這些障礙以后，需要檢查隔膜及附件是
否有損壞。
其二:作用在上隔膜的壓力太小，可能存在下面幾方面的原因:
1、隔膜室進(jìn)口過濾器堵塞。這將阻止水流進(jìn)入上隔膜腔， 不能產(chǎn)生足夠大的水壓力關(guān)閉隔膜。
2、流量調(diào)節(jié)手柄提得太高(開度大) 。這樣在低流量/低壓力的情況下，隔膜有可能懸在高位置，而不能密封。
3、電磁閥.上下閥體之間密封不嚴(yán)。水很容易從其中滲出，這也不利于產(chǎn)生足夠大的壓力關(guān)閉隔膜。
4、電磁閥處在手動放水狀態(tài)。常用的(如尼爾森)電磁閥有兩種手動操作方式(內(nèi)放水、外放水) ,外放水一般容易識
別，而內(nèi)放水對于一般的客戶就不容易覺察。
5、橫隔膜上有穿孔(僅指順?biāo)鏖y)。在上隔膜室內(nèi)不能產(chǎn)生足夠的壓力來關(guān)閉橫膈膜。仔細(xì)檢查,必要時更換橫膈膜。
6、電磁閥安裝方向不正確。電磁閥上的箭頭方向即為水流方向。
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電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動。在我們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)用十分廣泛，首先我們先對電磁閥有個初步的認(rèn)識，電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。
電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。
縱觀國內(nèi)外電磁閥，到目前為止，從動作方式上可分為三大類別：直動式、反沖式、先導(dǎo)式，而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同以及原理上的區(qū)別反沖式又可分為：膜片式反沖電磁閥、活塞式反沖電磁閥；先導(dǎo)式又可分為：先導(dǎo)式膜片電磁閥、先導(dǎo)式活塞電磁閥；從閥座及密封材料種類又可分為：軟密封電磁閥、鋼性密封電磁閥、半鋼性密封電磁閥。?
電磁閥從原理上分為三大類：
1、直動式電磁閥
原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。
特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓差時能正常工作，DN50以下可任意安裝，但電磁頭體積較大。
2、分步直動式電磁閥
原理：它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動，使閥門關(guān)閉。
特點(diǎn)：在零壓差或高壓時也能可靠工作，但功率及體積較大，要求豎直安裝。?
3、先導(dǎo)式電磁閥
原理：通電時，電磁力把先導(dǎo)孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關(guān) 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關(guān)閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關(guān)閉件向下移動，關(guān)閉閥門。
特點(diǎn)：體積小，功率低，但介質(zhì)壓差范圍受限，必須滿足壓差條件。
所謂幾位幾通電磁閥，是指它一般具有一個可以在線圈電磁力驅(qū)動下滑動的閥芯，閥芯在不同的位置時，電磁閥的通路也就不同。閥芯的工作位置有幾個，該電磁閥就叫幾位電磁閥：閥體上的接口，也就是電磁閥的通路數(shù)，有幾個通路口，該電磁閥就叫幾通電磁閥。?
電磁閥安裝后，一般所有接口都應(yīng)該是連接好了的，所謂工作位置指的是閥芯的位置。閥芯在線圈不通電時處在甲位置，在線圈通電時處在乙位置，閥芯在不同位置時，對各接口起到或接通或封閉的作用。?
電磁閥二位是指電磁閥的閥芯有兩個不同的工作位置（開、關(guān)）。?電磁閥二通、三通指電磁閥的閥體上有兩個、三個通道口；?比如二位二通電磁閥是一進(jìn)一出（二個通道、普通常見）?二位三通電磁閥控制液體是一進(jìn)二出（兩出分別是一個常開一個常閉）；氣動換向電磁閥是一進(jìn)一出一排氣；液壓一進(jìn)一出一回油。
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