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所在地：德國
貨物所在地：上海上海市
更新時間：2025/2/6 14:24:14
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齒輪泵R900931660 PGF2-2X/006RJ01VU2
隨著使用時間的增加，力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關(guān)零件磨損過大。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等。當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時，應(yīng)進(jìn)行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。
一、修復(fù)磨損的驅(qū)動軸和襯套
力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后，配合間隙增大，必然會影響泵油量。在這種情況下，可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙。如果驅(qū)動軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。如果傳動軸和襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙超標(biāo)，不僅要更換襯套，還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊擴(kuò)大傳動軸直徑，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)與襯套的配合要求。
二、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù):
殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù)。焊縫應(yīng)緊密、多孔，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復(fù):主動軸襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套。通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡，然后根據(jù)鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù)，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后，將內(nèi)腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平。
閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴(yán)重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。
三、修理泵蓋
工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除，工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時，應(yīng)先車削后磨削修復(fù)。傳動軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動軸襯套孔的修復(fù)方法相同。
四、齒輪翻轉(zhuǎn)使用
力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時對潤滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)
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力士樂齒輪泵在使用時的注意事項都有哪些
力士樂齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊，容量小，重量輕，可制造性優(yōu)良，價格低廉，自吸性強(qiáng)，耐油，耐液體污染，速度范圍廣，承受沖擊載荷?？删S護(hù)，容易維護(hù)，并可靠地工作。
力士樂齒輪泵在使用過程中需要注意的事項
1、嚴(yán)禁在齒輪油中加入柴油稀釋使用。另外為防止齒輪油嚴(yán)重變質(zhì)，冬季不要燒毀后橋和變速箱，以免影響啟動。在這種情況下，您應(yīng)該改用低粘度的多級齒輪油。
2、不要將機(jī)油與油泵分類標(biāo)簽混淆。為避免計算標(biāo)準(zhǔn)混淆，規(guī)定齒輪油采用高等級標(biāo)志，發(fā)動機(jī)潤滑油采用低等級標(biāo)志。但是，較舊的齒輪油的牌號較低。請注意，齒輪油和機(jī)油的粘度等級無關(guān)，同一型號不能相互使用。不要將齒輪油用作發(fā)動機(jī)油。否則，發(fā)動機(jī)會發(fā)生襯套燃燒、卡缸、活塞頂燒結(jié)等嚴(yán)重事故。
3、合理使用油泵有利于齒輪的維修保養(yǎng)。齒輪油的使用壽命很長，因此如果使用單一等級的油，則在季節(jié)性維護(hù)時需要使用不同的粘度等級。如果舊放出的油不在換油期內(nèi)，可在再次換油時添加到車輛中。舊油必須妥善存放，以防止水分離、機(jī)械雜質(zhì)和廢油污染。
4、盡快換油。必須按照規(guī)定的換油指標(biāo)更換新油。如果沒有油品質(zhì)量分析方法，可以在規(guī)定的時限內(nèi)換油。汽車制造商推薦的換油周期為30,000-48000km。換油時，趁熱放掉舊油，清洗齒輪和變速箱，然后加新油。加油時，防止水和雜質(zhì)混入。
5、加油量要合適。油量要適量，可多可少。過多不僅會增加機(jī)油攪拌阻力和油耗，還會讓齒輪油通過后橋殼（如果密封不好）進(jìn)入制動鼓，導(dǎo)致剎車失靈。加速過高的溫度和齒輪磨損。它會對齒輪的維護(hù)產(chǎn)生不利影響。
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