迪普馬DUPLOMATIC齒輪泵IGP3-010-R05/11N
1．泵的軸線與電機的軸線虛保持一定的同軸度。對于齒輪泵，泵的轉(zhuǎn)動軸與電機輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其不同軸度不得大于O．1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的不同軸度不得大于0．05mm；對于葉片泵，一般要求不同軸度不得大于0．1mm，且與電機之間應(yīng)采用撓性連接；同樣對于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求：
(1)支座安裝的斜盤式軸向泵，其同軸度檢查允差事=0．1mm；
(2)采用法蘭安裝時，安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0．1mm：法蘭垂直度檢查允差t=0．1mm；
(3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪，然后通過彈性聯(lián)軸節(jié)與泵聯(lián)接，來保證泵的主動軸不承受徑向力和軸向力?？梢栽试S承受的力應(yīng)嚴格控制在許用范圍內(nèi)，特殊情況下還要對轉(zhuǎn)子進行精密的動平衡實驗，以盡量避免共振。
2．濾器的安裝
為避免泵抽空，嚴禁使用精密過濾器。對于齒輪泵的過濾精度應(yīng)≤40um，在吸油口常用網(wǎng)式過濾器。對于葉片泵，柱塞泵，油液的清潔度應(yīng)達到國家標(biāo)準(zhǔn)等級16／19級，使用的過濾器精度大多為25～30um。吸油口過濾器的正確選擇和安裝，會使液壓故障明顯減少，各元件的使用壽命可大大延長。
3．配管的安裝要求
(1)進油管的安裝高度不得大于O．5m。進油管必須清洗干凈，與泵進油口配合的油泵緊密結(jié)合，必要時可加上密封膠，以免空氣進入液壓系統(tǒng)中。
(2)進油管道的彎頭不宜過多，進油管道口應(yīng)接有過濾器，過濾器不允許漏出油箱的油面。當(dāng)泵正常運轉(zhuǎn)后，其油面離過濾器頂面至少應(yīng)有100mm，以免空氣進入，過濾器的有效通油面積一般不低于泵進油口油管的橫截面積的50倍，并且過濾器應(yīng)經(jīng)常清洗，以免堵塞。(3)吸入管，壓出管和回油管的通徑不應(yīng)小于規(guī)定值。
(4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起，應(yīng)單獨并插入油箱液面以下。
(5)為了防止泵的振動和噪聲沿管道傳至系統(tǒng)，在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管，但壓出口軟管應(yīng)垂直安裝，長度不應(yīng)超過400～600mm，吸入口軟管要有一定的強度，避免由于管內(nèi)有真空度而使其出現(xiàn)變扁現(xiàn)象。
GP2-0140R95B20N
IGP3-003-R01/10
VPPL-022PC5-R00S/20N
IGP3-003-R01/10
GP1-0041R95F/20N
GP2F-0208R97F/20NH
GP2R-0178RF/20NH
GP1-0020R97F20N
VPPM-029PCX-R55S10N000
IGP3-006-R01/10
GP3F-0394R97F/20N+GP1R-0061RF/20N
GP1-0027R95B/20N
GP10041R97F20N
GP20140R97F20N
GP1M-0061RF/20N
GP3F-0427R01F/20N+GP1R-0041RF/20N
GP1R-0041RF/20N
GP2-0140R95B/20N
GP2-0095R05B /20V
GP2-0095R05F/10V
GP2-0140R97F/20N
GP2-0113R97F/20N
GP2R-0140RF/10N
IGP3-010-R01/10
GP2-0158R97F/20N
IGP3-003-R01/10
GP3-0264R97F/20N
GP3-0394R95F20N
GP3-0337R97F20N
齒輪泵的補葺常識跟著運用時間的增進,齒輪泵會出現(xiàn)泵油缺少，甚至不出油等缺點，首要緣由
是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有主動軸與襯套、被迫齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與
齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其首要技術(shù)方針達不到需求時，應(yīng)將其拆開分解，查清磨
損部位及水平，接收呼應(yīng)辦法予以修正。
一、拆開
拆開前應(yīng)做好充沛的準(zhǔn)備工作，了解設(shè)備布局，工藝流程，運轉(zhuǎn)狀況:拆開時應(yīng)小心翼翼，防止損
壞設(shè)備零部件。
二、復(fù)查數(shù)據(jù)
對齒輪泵各部件合作空隙，應(yīng)做全部查看。
三、查看
對拆下的零部件進行具體查看，對齒輪作上色查看,不答應(yīng)存在裂紋軸頸的圓錐度合格，外表不
得有劃痕，粗糙度Ra的zu大答應(yīng)值為1.6μm,端蓋、托架、泵體不得有顯著缺點。
四、修正或替換
對超支的零部件應(yīng)予以替換，對需修正的零部件，修正后應(yīng)契合規(guī)范。
五、拼裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋,托架的軸向空隙，依托改動端蓋,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整;緊
固端蓋螺栓時,用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子,遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動時,應(yīng)松掉螺栓重緊:加填料或裝油
封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，不行緊得過死。
六、試車
水壓試驗為工作壓力的1.5倍,堅持5min不漏，試車運轉(zhuǎn)時間，無泄漏，運轉(zhuǎn)聲響正常,無反常振
蕩，出口壓力契合需求為合格
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