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上海韋米機電設(shè)備有限公司

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供應(yīng)簡介

迪普馬DUPLOMATIC液壓閥ZDE3-D/30N-D24K1
液壓元件：博世力士樂Rexroth，迪普馬DUPLOMATIC，阿托斯ATOS，伊頓威格士液壓，?派克parker
氣動元件：派克parker漢尼汾，愛爾泰克AIRTEC，ASCO世格，安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣：貝加萊B&R工業(yè)備件，美國本特利BENTLY，
以上品牌產(chǎn)品都有做，規(guī)格齊全報價快，有需要隨時聯(lián)系

詳細(xì)介紹

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迪普馬DUPLOMATIC液壓閥ZDE3-D/30N-D24K1

電磁閥并不是一個易壞件，通電不能動作，很有可能在控制、連接處出現(xiàn)了問題。

電磁閥氣缸

首先介紹一下電磁閥氣缸，電磁閥氣缸是線圈控制通壓縮空氣和有壓力氣體進(jìn)行工作的，當(dāng)需要氣缸動作的時候給電磁閥電信號，線圈得電以后產(chǎn)生磁力吸合閥芯，可以讓原來不通的兩個氣管接通達(dá)到控制氣缸動作的作用。

通常這種電磁閥氣缸是通過PLC或者單片機進(jìn)行控制的，電壓會有24V和220V兩種，其中氣缸兩端還會帶有限位開關(guān)，可以對機械臂，小車工件精確定位，達(dá)到自動化控制要求。

檢查電磁閥是否故障

電磁閥有電，但是我們不能確定電壓是否足夠，在確保有電的情況下，我們還需要使用萬用表測量精確的電壓，而且電壓不能混用，24V線圈不能接220V的電壓。

如果電壓也正常，我們就要用手觸摸電磁閥是否真的工作，電磁閥在工作的時候會有聲音，而且有震動，在觸摸電磁閥表面會感覺到電磁閥產(chǎn)生磁力，吸合閥芯的振動，如果感覺沒有震動而且表面發(fā)燙就說明線圈出了問題

檢查氣源氣缸

如果電磁閥也沒有問題，那么下面就是要檢查氣源氣缸是否被堵塞，一般我們是氣缸使用的是壓縮空氣，查看壓縮空氣壓力是否有問題，沒有問題的情況下，在檢查氣缸內(nèi)部是否被吹入雜物，擋住了氣源。

還有就是檢查氣管所插入的方向，氣缸一般是有兩個方向就是伸縮，也會有兩個氣動接頭，想要生的時候電磁閥打開，想要說的時候電磁閥關(guān)閉，如果把氣源接頭接錯了位置，接了相反的位置，氣缸也是無法動作的。

檢查限位開關(guān)

除了氣源接頭位置以外，限位開關(guān)在編程的過程中也有可能出現(xiàn)錯誤，想要氣缸伸出，然而在編程的時候卻把縮回限位放到了伸出限位中去，這個時候電磁閥有電，但是遲遲不工作是因為限位開關(guān)出現(xiàn)了輸入錯誤。

檢查PLC編程中是否有錯誤，也可以檢查現(xiàn)場布局中所使用的兩個限位開關(guān)是否異常，一般限位開關(guān)為常閉狀態(tài)，如果氣缸到達(dá)位置限位開關(guān)會變?yōu)槌ｉ_而且發(fā)亮，很明顯的就能看出問題。

實在沒有方法，我們就要把整套電磁閥機器剛從設(shè)備或者生產(chǎn)線中拆除，直接介入電源查看能否正常工作，如果這種情況下是可以工作的，那就要拍出編程連接是否出現(xiàn)了問題。

電磁閥和氣缸都是自動化生產(chǎn)線中輔助元器件，我們一定要搞清楚它的控制原理及接線原理，只有學(xué)會了氣缸，學(xué)會了電磁閥才能更好的進(jìn)入自動化行業(yè)。

電磁換向閥DS5-S1/230VAC升級為DS5-S1/12N-A230K1

電磁卸荷閥RQRM5-P5/1/A/I/51N-A230K1

液壓單向節(jié)流閥ERS4M-SB/40

液壓單向節(jié)流閥ERS4M-D/40

溢流閥RQ5-P5/40升級為RQ5-P5/41

液壓單向閥VD7-W3/30

溢流閥CR3/22N

減壓閥MZD3/M/50現(xiàn)貨不帶M MZD3/50

齒輪泵GP2F-0178R97F/20N GP2F-0178R97F/20N+GP2R-0178RF/20N

齒輪泵GP2R-0178RF/20N GP2F-0178R97F/20N+GP2R-0178RF/20N

減速閥K4WA/C/10

三聯(lián)泵GP1F-0061R97B/20N+GR1M-0061RB/20N+GP1R-0061RB/20N

齒輪泵VPPL-100PC6-R10S/20N

電磁閥RLM3A-A10/10N-R230K1

液壓閥PRED3J-210/31N-E0K11B= PDE3J-210/31N-E0K11B

比例閥DSPE8-A300/11N-ZI/D24K1

電磁閥DS3-TA02/11N-D220K1

電磁閥DS3-23TB/11N-D220K1

電磁閥DS3-TB/11N-D220K1

油缸HC2B-63/45-500-K/20用HC2B-63/45-500-K0-0-11/20 K表示標(biāo)準(zhǔn)密封 K0中的0表示不帶緩沖 0表示不帶排氣 11表示進(jìn)出油口的位置

比例閥RPCER1-4/C/54-24

電磁閥DSH3-TA02/11N

電磁閥DSH3-S3/20N

液壓閥RS2-I/30

比例閥DSE3G-A16/08/31N-E1K11C

換向閥DSPE7-C150/20N-II/D24K1 替換

減壓閥PZM5-P280/10N/K用老型號Z4M6-I/50

比例閥PRE3-350/20V-D24K1

比例閥PRE3-350/12V-D24K1/A107用PRE3-350/20V-D24K1替代

比例閥DSE5J-C50/20N-E1K11

比例減壓閥DZCE5-140/11N-IE/D24K1

單向閥VP5-P3/P-MU/12

電液換向閥DSP7-S4/20N-EI/D24K1

濾芯FPHE-112-F25S/10N

葉片泵DFP1-08-RA1/20

插頭ECD1/N/10

油缸密封HC2F-125/70-2115-KO-S-21/2/20

線圈C25.4-A230K1/11|AC230V

電磁閥DS5-TA/14N-D24K1

電磁閥DS3-S2/11N-D24WK1/CH/W7

電磁閥DS3-TB02/11N-A110K1

減壓閥Z5P5/22

比例方向閥DSE5-C60/10N-D24K1

液壓閥KTM3-P/10NC

插裝閥閥蓋LP16D/20V

插裝閥LC16-QS2/20V

電磁閥接頭ECA/B/10 CERT.

液壓閥MZE4-1/58-24升級PZME3-170/10N-D24K1

柱塞泵VPPM-046PCX-R00S/10N000

比例閥DSE5G-A60/31N-E1K11B

電磁閥DS5-RK4/14N-D24K1

插頭ECB1/N/10

流量閥RPC2-CTS/31

電磁閥DSH3L-S4/10N

齒輪泵IGP7-160-R15/11N

齒輪泵IGP66-064/064-R05/11N

齒輪泵GPA2-L169-E20T2-FE2/2S/10N

電磁閥DT03-3C/10-24V-CC

齒輪泵IGP4-032/R05/11N

比例閥DXRE7J-120-A/31V-EE/E1K11A

電磁閥MDF3-C/10N-D24K1升級MDF3-F1B/10N-D24K1

比例閥DSE3J-Z30/20N-E1K11

放大器EDC-112/10E0

放大器EDC-112/10E2

減壓閥PZM5-P150/10N

壓力開關(guān)PSP4/21N-K1/K

壓力傳感器PTH-250/30V-EOK10

電液換向閥E5P4-S4/E/40N-D24K1

電液換向閥E4P4-TA/E/50N-D24K1/CM

電磁閥DS3-S4/11N-D12K1

電磁閥DS5-S2/13N-D24K1/F

電液換向閥DSP7-S3/20N-II/D24K1/CM

電磁閥DSH3-SK1/11N

比例閥DSPE7G-A150/75/31N-II/E0K11/A

柱塞泵RV1D-025PC-R55B/10N

電磁閥DS3-TB/11V-SD24K7

液壓閥DSR3-L-TA/11N

電磁閥液壓分配器DSB5-S1/30N

電磁閥ZDE3-SA/30N-D12K1

電液換向閥DSP7-S3/20N/IE/D24K1

電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體，當(dāng)線圈通電或斷電時，磁芯的運轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的，電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成。

閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。

我們在生產(chǎn)中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義，對于電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關(guān)，電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作。

電磁閥有什么故障處理及防范？

1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭；

2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。

原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥，此外彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀，緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開；

3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。

根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活，拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠；

4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣，在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機，等該電磁閥處于失電時進(jìn)行處理，若在一個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。

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