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汽車排氣CO2氣體紅外測量光學(xué)模塊
  • 汽車排氣CO2氣體紅外測量光學(xué)模塊
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貨物所在地:江蘇無錫市

更新時間:2024-10-31 21:00:08

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汽車排氣CO2氣體紅外測量光學(xué)模塊原理:
模塊采用不分光紅外吸收法原理,由寬譜段紅外輻射光源、氣室、探測器和信號控制與處理電路等組成。根據(jù)朗伯比爾定律,通過測量氣室內(nèi)氣體對光強的吸收衰減程度分析得到氣體濃度。

汽車排氣CO2氣體紅外測量光學(xué)模塊


汽車排氣CO2氣體紅外測量光學(xué)模塊原理:

模塊采用不分光紅外吸收法原理,由寬譜段紅外輻射光源、氣室、探測器和信號控制與處理電路等組成。根據(jù)朗伯比爾定律,通過測量氣室內(nèi)氣體對光強的吸收衰減程度分析得到氣體濃度。

特點:

Ø采用脈沖調(diào)制紅外光源,無需機械斬光調(diào)制;

Ø采用多通道熱釋電探測器,靈敏度更高;

Ø采用恒溫控制,保證穩(wěn)定性;

Ø機械結(jié)構(gòu)可按需求定制。

 

應(yīng)用:

Ø汽油車污染物排放測量(雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法)

Ø柴油車污染物排放測量(加載減速法)

 

應(yīng)用儀器:

3026型 紅外煙氣綜合分析儀

LYD-301汽車排放氣體測試儀

 

技術(shù)參數(shù):

技術(shù)指標(biāo)

技術(shù)參數(shù)

測量氣體

CO2

量程

0~18.00×10-2

示值誤差

0~16.00×10-2

16.01~18.00×10-2

≤±0.3×10-2或±3%(滿足其一)

≤±5%

分辨率

0.01×10-2

重復(fù)性

0.1%或±2%(滿足其一)

響應(yīng)時間

T90 < 3.5 s

工作溫度

-20-45℃

相對濕度

≤95%RH

校準(zhǔn)

提供零點校準(zhǔn)、量程校準(zhǔn)

通信接口

RS232/RS485

供電

DC 12V/24V

 

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