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汽車排氣HC、CO、CO2氣體紅外測(cè)量光學(xué)模塊
  • 汽車排氣HC、CO、CO2氣體紅外測(cè)量光學(xué)模塊
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貨物所在地:江蘇無錫市

更新時(shí)間:2024-10-31 21:00:08

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汽車排氣HC、CO、CO2氣體紅外測(cè)量光學(xué)模塊采用不分光紅外吸收法原理,由寬譜段紅外輻射光源、氣室、探測(cè)器和信號(hào)控制與處理電路等組成。根據(jù)朗伯比爾定律,通過測(cè)量氣室內(nèi)氣體對(duì)光強(qiáng)的吸收衰減程度分析得到氣體濃度。

汽車排氣HC、CO、CO2氣體紅外測(cè)量光學(xué)模塊


汽車排氣HC、CO、CO2氣體紅外測(cè)量光學(xué)模塊

 

原理:

模塊采用不分光紅外吸收法原理,由寬譜段紅外輻射光源、氣室、探測(cè)器和信號(hào)控制與處理電路等組成。根據(jù)朗伯比爾定律,通過測(cè)量氣室內(nèi)氣體對(duì)光強(qiáng)的吸收衰減程度分析得到氣體濃度。

特點(diǎn):

Ø采用脈沖調(diào)制紅外光源,無需機(jī)械斬光調(diào)制;

Ø采用多通道熱釋電探測(cè)器,靈敏度更高;

Ø采用恒溫控制,保證穩(wěn)定性;

Ø同時(shí)檢測(cè)CO、CO2、HC;

Ø采用自主開發(fā)算法,抗干擾能力更強(qiáng);

Ø機(jī)械結(jié)構(gòu)可按需求定制。

 

應(yīng)用:

Ø汽油車污染物排放測(cè)量(雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法)

Ø柴油車污染物排放測(cè)量(加載減速法)

 

應(yīng)用儀器:

LYG-601汽車排放氣體測(cè)試儀

LYG-801汽車排放氣體測(cè)試儀

 

技術(shù)參數(shù):

技術(shù)指標(biāo)

技術(shù)參數(shù)

測(cè)量氣體

HC

CO

CO2

量程

0~9999×10-6

0~15.00×10-2

0~18.00×10-2

示值誤差

0~2000×10-6

2001~5000×10-6

5001~9999×10-6

0~10.00×10-2

10.01~15.00×10-2

0~16.00×10-2

16.01~18.00×10-2

≤±4×10-6或±3%(滿足其一)

≤±5%

≤±10%

≤±0.02×10-2或±3%(滿足其一)

≤±5%

≤±0.3×10-2或±3%(滿足其一)

≤±5%

分辨率

1×10-6

0.01×10-2

0.01×10-2

重復(fù)性

3×10-6或±2%(滿足其一)

0.02%或±2%(滿足其一)

0.1%或±2%(滿足其一)

響應(yīng)時(shí)間

T90 < 3.5 s

工作溫度

-20-45℃

相對(duì)濕度

≤95%RH

校準(zhǔn)

提供零點(diǎn)校準(zhǔn)、量程校準(zhǔn)

通信接口

RS232/RS485

供電

DC 12V/24V

 

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