高速隧道入口等部位的風(fēng)速相對(duì)較高，而且內(nèi)部溫度實(shí)際都低于環(huán)境溫度。到了冬季溫度更低，這將導(dǎo)致隧道內(nèi)的消防管道和閥門凍結(jié)，必須使用保溫設(shè)施，以確保冬季消防設(shè)備的正常使用。
隧道消防電伴熱
       因隧道是整個(gè)高速公路易發(fā)生事故的地段，如果積水長(zhǎng)時(shí)間不化，所造成的事故是無法現(xiàn)象的，因此我們針對(duì)隧道消防管道研發(fā)了一款消防管道電伴熱系統(tǒng)。其所生產(chǎn)的隧道消防管道電伴熱帶大長(zhǎng)度可為1000米，合理的減少了電伴熱回路，減少了85%的故障隱患點(diǎn)，并減少了施工工作量和后期維護(hù)工作量。

  DCR-II-10隧道電伴熱帶怎么使用排名產(chǎn)品發(fā)熱芯為合金絲，外護(hù)套為優(yōu)質(zhì)的防腐外護(hù)套，使用壽命長(zhǎng)，長(zhǎng)期使用功率恒定無衰減，無老化現(xiàn)象。高速公路隧道電伴熱系統(tǒng)使用長(zhǎng)度長(zhǎng)，可達(dá)上千米，安裝時(shí)可用合理的減少安裝的回路。這種安裝方式可以減少85%左右的故障隱患點(diǎn)，并且施工工作量和后期維護(hù)工作量有效的減少。高速公路隧道消防電伴熱系統(tǒng)遠(yuǎn)程通信功能強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)智能化遠(yuǎn)程操作，讓電伴熱系統(tǒng)和維護(hù)變的更簡(jiǎn)單。

   DCR-II-10隧道電伴熱帶怎么使用排名 技術(shù)參數(shù)：

溫度范圍：   高維持溫度65±5℃  高承受溫度105℃

工作電壓：   220V、380V、600V

額定功率：   30W/m、45W/m、60W/m

彎曲半徑：   20℃室溫時(shí)為25.4mm；-30℃低溫時(shí)為35.0mm

熱穩(wěn)定性：   由10℃至149℃間來回循環(huán)300次后，電纜發(fā)熱量維持在95%以上。

絕緣電阻：   屏蔽或屏蔽加強(qiáng)型，室溫20℃時(shí)用1000VDC直流搖表在屏蔽層與導(dǎo)電線芯之間搖試1分鐘，絕緣電阻≥1200MΩ

包裝規(guī)格：   100米/卷

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：   國(guó)標(biāo) GB 19835-2005