北京坡道融雪發(fā)熱電纜產(chǎn)品概述 為冬季清除道路、坡道及樓梯等地方積雪，防止結冰致安全隱患與使用鎳鉻線等金屬發(fā)熱的普通電線不同，采用半導體自控基質（ semi-conductor ），在施工現(xiàn)場可任意切割。是應用 ptc 原理而開發(fā)的智能自調試發(fā)熱電纜，隨著環(huán)境溫度的變化自控發(fā)熱量，具有耗電量少化的優(yōu)點。在施工的方便性、經(jīng)濟性、安全性方面*其他產(chǎn)品。 

北京中海華光北京坡道融雪發(fā)熱電纜系統(tǒng)優(yōu)勢：
國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品，
1，鎳鉻電纜：金屬線芯， 有金屬疲勞問題，容易斷線。 5年以內(nèi)  自動控制系統(tǒng)沒有，耗電量大。
2，碳纖維電纜 ：碳纖維線芯，比較脆，接頭多，容易斷線。 5年以內(nèi) 自動控制系統(tǒng)沒有，耗電量大。                              
中海華光發(fā)熱電纜：
1，不銹鋼屏蔽+不銹鋼電纜、 合金絲纖緯金屬線芯、不會斷線。在路面沒有損壞的前提下我們可以用15年。有各種傳感器，自控控制技術。
3，傳感器和控制系統(tǒng)設備自言主。

不銹鋼屏蔽+不銹鋼電纜是目前世界上較*進的電發(fā)熱體，不銹鋼屏蔽+不銹鋼電纜是走向民用的產(chǎn)品。它以電為能源，通過遠紅外線輻射傳遞熱能，是一種新型的采暖方式。具有超薄抗磨、不占空間、恒溫可調、單獨可控、經(jīng)濟、舒適、壽命長、安裝使用簡便，安全免維修等優(yōu)點，是節(jié)能、舒適、無污染的綠色產(chǎn)品。

優(yōu)異的耐久性：

使用的發(fā)熱體非常柔軟具有優(yōu)異的耐彎曲性，適用于交通流量大的高速公路、 橋梁等對耐壓、 耐震動性能要求高的環(huán)境 。

容易施工：

由于具有耐壓、耐熱等性能，因此使用高溫瀝青（150～160℃），或直接開入重機都沒有問題。所以與一般道路施工相比， 工期和鋪設強度是 相同的 。

北京坡道融雪發(fā)熱電纜防凍性能優(yōu)異：

具有和鎳鉻合金相近的電氣特性，可實現(xiàn)低電壓發(fā)熱。另外，由于發(fā)熱表面積大發(fā)熱效率高，因此在路面升溫方面具有優(yōu)異的性能。

加熱効果：

加熱電纜和鎳鉻合金電纜，導體平方：10MM2

發(fā)熱效率比較

＊把2種加熱電纜埋設到相同形狀的水泥塊里，然后同時通電，然后記錄加熱電纜表面和水泥表面的溫度上升并記錄。

◆隨著時間的變化、確認表面溫度的不同。

◆溫度上升有明顯的差距、節(jié)能運行的效果就發(fā)揮出來了。
 

    一、道路融雪系統(tǒng)特點：安全：本系統(tǒng)為人們提供安全生活空間。冬天冰雪為行人和車輛造成的不便以及對建筑物的損害將不復存在。尤其是在盲道上的安裝，為盲人的冬季出行提供安全保證。能自動測出工作地區(qū)的溶解要求，適時啟動和關閉。經(jīng)濟合理：本系統(tǒng)鋪設地區(qū)的冰雪任何時候都能清除，避免了大量撒鹽、人工鏟雪及冰霜帶來的危害。交通事故得以減少，行人和車輛的安全性能得以提高。環(huán)保節(jié)約：清理冰雪及撒鹽等對資源環(huán)境造成嚴重破環(huán)，而本系統(tǒng)是采用清潔、有效的電能，深受用戶喜愛

    二、道路融雪系統(tǒng)主要使用范圍：本系統(tǒng)可用于坡道、橋梁、車行道、行人道、停車場、室外樓梯等室外設施的溶雪化冰，保證行人地區(qū)安全。本系統(tǒng)可適用于瀝青、混凝土和磚瓦等特殊路面。

    三：道路融雪發(fā)熱電纜構造：道路，車道，兩側走道等發(fā)熱電纜應安裝在密實的沙石或類似物上面。如果發(fā)熱電纜被安裝在隔熱層上面，應使用線網(wǎng)，以防止電壓入隔熱層。結構基礎應沒有霜凍，以避免不均衡的霜冰影響。一般在電纜上覆蓋50毫米瀝青，混凝土或沙和混凝土梯上的安邦發(fā)熱電纜應敷設在階梯的縱長方向上，這樣它們只能敷設在水平表面上。電纜可以被50毫米的找平層或嵌在砂漿內(nèi)的鋪路板所覆蓋。通常，在小樓梯上，在各階梯上使用繞4-5圈的單或雙導線裝置。

    四、發(fā)熱電纜的選擇使用串聯(lián)阻抗發(fā)熱電纜：單或雙導線裝置用于小面積，單導線用戶自定裝置用于大面積。限制:帶沙/板：大為25W/m（7.6W/ft）的發(fā)熱電纜瀝青：大為30W/m（9.1W/ft）的發(fā)熱電纜混凝土：大為40W/m（12.2W/ft）的發(fā)熱電纜如果設計和選擇用戶自定的電纜，應使用圖表中的阻抗數(shù)值。注：在使用長的電纜時，可能遇到潛在的電容量問題。