產(chǎn)品分類品牌分類
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水泥膠砂試模40×40×160mm 混凝土密封試模 無側(cè)限抗壓試模/灰土模 保水率試?!?00×25mm 凈漿流動度試模36×60×60mm 大板噴射試模450×350×120mm 保溫材料鋼模300×300×30mm 混凝土抗裂試模 稠度儀圓模65×75×40mm 混凝土彈性模量試 混凝土抗折試模 混凝土抗?jié)B試模 三角刮平刀 砂漿8字模78×22.5×22.2 石子壓碎指標(biāo)測定儀 砂漿干縮試模40×40×160mm 砂漿滲透試模70×80×30mm 馬歇爾試?!?01.6×87mm 水泥快速試模 25×25×280mm水泥干縮試模 混凝土大八字模 混凝土小八字模
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干燥箱 混凝土標(biāo)養(yǎng)箱 混凝土養(yǎng)護(hù)箱 混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 水泥水養(yǎng)護(hù)箱 養(yǎng)護(hù)室全自動控制儀 混凝土碳化試驗箱 混凝土養(yǎng)護(hù)室 全不銹鋼恒溫恒濕標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱 養(yǎng)護(hù)箱 凍融試驗箱 水泥干縮養(yǎng)護(hù)箱 電熱恒溫鼓風(fēng)干燥箱 雷氏沸煮箱 水泥快速養(yǎng)護(hù)箱 混凝土加速養(yǎng)護(hù)箱 砂漿養(yǎng)護(hù)箱 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室控溫控濕設(shè)備 水泥養(yǎng)護(hù)箱 低溫試驗箱 標(biāo)養(yǎng)箱
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瀝青銅八字模 瀝青高低溫針入度儀 全自動瀝青抽提儀 瀝青混合料拌和機 高低溫恒溫水浴 馬歇爾電動擊實儀 數(shù)顯恒溫水浴 低溫瀝青延伸度測定儀 瀝青軟化點測定儀 瀝青混合料動態(tài)疲勞試驗機 瀝青混合料彎曲試驗機 乳化瀝青稠度試驗儀 瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱 瀝青針入度測定儀 瀝青車轍試驗儀 乳化瀝青粘結(jié)力試驗儀 馬歇爾穩(wěn)定度測定儀 瀝青離心式快速抽提儀 布氏旋轉(zhuǎn)粘度計 瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計 瀝青震動壓實成型機 石料沖擊試驗儀 旋轉(zhuǎn)式壓實儀 瀝青混合料單軸壓縮試驗機 乳化瀝青輪碾壓試驗儀 瀝青粘韌性測定儀 瀝青閃點與燃點測定儀 瀝青漂浮度試驗儀 細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗裝置 瀝青混合料閉式三軸試驗儀 瀝青微粒離子電荷試驗儀 瀝青混合料萬能試驗機 瀝青混合料最大理論密度儀 瀝青存儲穩(wěn)定性試驗儀 瀝青賽波特測定儀 瀝青含水量測定儀 瀝青彎曲蠕變試驗系統(tǒng) 乳化瀝青濕輪磨耗儀 瀝青混合料低溫凍斷系統(tǒng) 瀝青混合料收縮系數(shù)試驗儀 瀝青動力粘度計 瀝青控溫延伸度儀 瀝青蠟含量試驗儀 路用性能分析系統(tǒng) 瀝青四組分試驗儀 細(xì)集料粗糙度測定儀 瀝青取樣器 瀝青霹靂試驗儀 瀝青三氯乙烯回收儀 乳化瀝青電荷試驗儀 瀝青粗集料分樣器 瀝青脆點試驗儀 燃燒法瀝青含量測定儀 瀝青比重瓶 液壓車轍試樣成型機
彎沉儀(貝克曼梁)操作規(guī)程
彎沉儀(貝克曼梁)操作規(guī)程
1. 本操作規(guī)程依據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》及彎沉儀《產(chǎn)品使用說明書》編制。
2. 本操作規(guī)程適用于規(guī)范貝克曼梁式3.6m和5.4m彎沉儀的操作程序。
3. 3.6M彎沉儀前臂為2.4M,后臂為1.2M,長度比為2:1適用于路基土的彎沉值測試。
4. 5.4M彎沉儀,前臂為2.4M,后臂為1.2M,長度比為2:1,它適用于半剛性基層瀝青路面或水泥砼路面。
5. 使用彎沉儀必須同時采用B22-100標(biāo)準(zhǔn)汽車。
6. 根據(jù)需要選擇適宜長度的測桿,用M6螺釘固緊在彎頭上,用M12螺栓聯(lián)接前后杠桿,將測點立桿固定于后杠桿末端的螺孔中,百分表緊固在百分表架的表夾中,以底座水平泡為準(zhǔn)調(diào)節(jié)調(diào)平螺釘。
7. 在測試路面布置測點,測點應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上,并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。
8. 將試驗車后輪輪隙對準(zhǔn)測點后約3~5cm處的位置上。
9. 將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處,與汽車方向一致,梁臂不得碰到輪胎彎沉儀測頭置于測點上,并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上,百分表調(diào)零。用手指輕輕扣打彎沉儀,檢查百分表是否穩(wěn)定回零。
10. 測定者發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)。百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動到zui大值時,迅速讀取初讀數(shù)L1,汽車仍在繼續(xù)前進(jìn),表針反向回轉(zhuǎn),待汽車駛出彎沉影響半徑(約3m)后再次讀數(shù)取終讀數(shù)L2。汽車的速度宜為5km/h左右勻速行駛。初讀數(shù)與終讀數(shù)之差乘以彎沉儀的杠桿比即為路面的彎沉值。
11. 如此反復(fù)上述試驗直至測試完畢。
12. 測試完畢后,擦凈各處灰塵油污后,按順序拆開并裝回箱子。