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汽車音響中的低頻窄帶帶通濾

閱讀:513        發(fā)布時(shí)間:2018-4-20

二十多年前,由于測(cè)試需要1kHZ濾波器,想到曾經(jīng)用過(guò)的音叉濾波器,但是音叉體積大,很不方便。后來(lái)想到用雙T陷波器來(lái)個(gè)反轉(zhuǎn),變成窄帶帶通濾波器;是不是可行其實(shí)心里也沒(méi)底,還好,搭起來(lái)不難,當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品沒(méi)用到通用運(yùn)放,就用磁頭放大器搭好電路,一試還真好,原來(lái)收音很多毛刺的1kHz信號(hào)經(jīng)過(guò)濾波器后變成非常漂亮的正弦波。 

2000年左右,某車廠要求把報(bào)警聲由汽車音響發(fā)出,可以節(jié)省儀表盤的蜂鳴器。當(dāng)時(shí)在汽車音響由MCU或DSP產(chǎn)生的報(bào)警聲很多雜音,加多種濾波器都濾不干凈;這使我又想到了這個(gè)窄帶帶通濾波器,就讓工程師加上這個(gè)電路,果然聲音干凈了,發(fā)出“咚...,咚…”清脆的聲音。 

下面介紹這個(gè)窄帶帶通濾波器實(shí)現(xiàn)的原理: 

1、 雙T陷波器基本電路:

 

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