阿托斯DKZOR-A-173-L5 40比例閥代理

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電液比例閥工程機械上應(yīng)用實例某型汽車起重機液壓系統(tǒng)簡圖，圖中僅畫出了與電液比例閥有關(guān)部分。負(fù)載傳感油路中3個梭閥將3個工作負(fù)載中Z大壓力選出來送至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥遠(yuǎn)控口，調(diào)整溢流閥溢流壓力，使液壓泵輸出壓力恰好符合系統(tǒng)負(fù)載需要即可，達(dá)到一定節(jié)能目。

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從安全角度思量，它發(fā)射每條數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)指令都具有一組分外體系址碼，這種址碼廠家只利用一次。每個吸收機只對有雷同址碼發(fā)射信號有反應(yīng)，別的無線信號是同頻率信號會對吸收裝置孕育發(fā)生影響。加上別的寧靜步伐接納使體系可靠性到了充實保障。*的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和良好的加工手段，Atos是電液技術(shù)方面的專家，全新產(chǎn)品設(shè)計和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界*之一，所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測，擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。
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ATOS比例流量閥的故障分析與排除
1.流量不能調(diào)節(jié)，節(jié)流調(diào)節(jié)作用失效其故障產(chǎn)生原因和排除方法除了可參閱調(diào)速閥的故障分析與排除方法外，還有以下兩點。
a.比例電磁鐵未能通電。產(chǎn)生原因有：比例電磁鐵插座老化，接觸不良；電磁鐵引線脫焊；線圈內(nèi)部斷線等，可參照上述比例電磁鐵故障"的方法進行故障排除。
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DKZOR-A-173-L5 40
DKZOR-AE-151-L5/I 10
DKZOR-AE-153-S5 10
DKZOR-AE-171-L5 10
DKZOR-AE-171-L5/I 10
DKZOR-AE-171-S5 10
DKZOR-AE-173-L5 10
DKZOR-AE-173-S5 10
DKZORC-A-151-D5/MC 40
DKZORC-A-151-S5
DKZORC-A-151-S5/18 MC
DKZORC-A-151-S5/18/MC 40
DKZORC-A-151-S5/18
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