AZPF-1X-014RRR20MB 力士樂Rexroth現(xiàn)貨

AZPF-1X-014RRR20MB 力士樂Rexroth現(xiàn)貨
在齒輪泵的輸出管路上安裝有一個止回閥，這樣在檢修泵及輸出管道時，系統(tǒng)中的液體不至于倒流；齒輪泵帶負荷停車時，在其輸出管道內產生局部真空，可防止泵倒轉。高粘度齒輪泵的出口管路上還設置安全閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發(fā)生堵塞，就可以打開安全閥卸壓。安全閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體，也可以單獨裝配。

AZPF-1X-014RRR20MB 力士樂Rexroth現(xiàn)貨
    因為有足夠的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，大大改進了齒輪泵的自吸功能，避免了吸空現(xiàn)象，不僅能夠進步容積功率，也有利于減輕氣腐蝕、下降噪聲。選用將滑動軸承浸泡在介質中，并經(jīng)過特別孔道強行光滑，該技能已在維綸、滌綸、橡膠、樹脂、化肥等范疇的齒輪泵上獲得成功使用。 

AZPF-1X-014RRR20MB 力士樂Rexroth現(xiàn)貨
    我們在泵的研發(fā)項目中針對克服這些因素制定了三個核心出發(fā)點：兩齒側接觸、斜齒嚙合、擠壓油腔。兩齒側接觸在常規(guī)的外嚙合齒輪泵中，齒輪在工作時只是前齒側密封接觸。而在迄今為止的SILENCE泵中，由于齒輪軸間距和齒輪輪廓的誤差都非常小的原因而設計成無間隙的兩齒側接觸的結構，這樣使得背齒側也能夠密封，從而提高了液壓油的排量，不僅使排油更加連續(xù)，而且脈沖也減少了大約75%，因而有效地降低了整個液壓設備的振動和噪音。斜齒嚙合在我們的*個出發(fā)點中，我們將兩齒側接觸原理應用在減速器常用的斜齒嚙合結構中，這種方式特別有效地降低了泵的噪音，因為通過斜齒嚙合使齒對的嚙合變換和由此而產生的傳遞力的波動不在整個齒輪的寬度上同時進行，因此，使整個過程在空間和時間上進行了分配，從而使嚙合的齒輪對始終處在特別安靜的運行狀態(tài)。使擠壓油腔消失為了達到制造出全新一代的靜音型外嚙合齒輪泵的目的，僅采用上述原理的組合還是遠遠不夠的，使新泵的研發(fā)工作取得突破的是所采用的另一個原理。

AZPF-1X-014RRR20MB 力士樂Rexroth現(xiàn)貨
0510415316 AZPF-11-008LCP20KB-S0007
0510415321 AZPF-11-008LCP20MB-S0007
0510415325 AZPF-10-008LCN20MB-S0288
0510425009 AZPF-10-008RCB20MB
0510425010 AZPF-10-008RFB20MB

AZPF-1X