DPZO-AE-273-S530/WGATOS現(xiàn)貨

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進(jìn)一步進(jìn)步輸入壓力則活塞將上升，閥門再度開啟。油液持續(xù)流入出油腔使輸出壓力也升高，但是活塞又下降到平衡位置了。比例閥控制后輪管路壓力的作業(yè)點(diǎn)與轎車的載荷無關(guān)這即是非感載比例閥。若要使其作業(yè)點(diǎn)與轎車載荷的巨細(xì)相適應(yīng)就必須能改動(dòng)彈簧力的巨細(xì)這即是感載比例閥。
DPZO-AE-273-S530/WGATOS現(xiàn)貨
比例閥按功能分為三大類:(1)比例壓力閥。有溢流閥、減壓閥,分別有直動(dòng)和先導(dǎo)兩種結(jié)構(gòu);可連續(xù)地或按比例地遠(yuǎn)程控制其輸出油液壓力;(2)比例換向閥。有直動(dòng)和先導(dǎo)兩種結(jié)構(gòu),直動(dòng)閥有帶位移傳感器和不帶位移傳感器兩類。由于使用了比例電磁鐵,閥芯不僅可以換位,而且換位的行程可以連續(xù)地或按比例地變化。因而連通油口間的通流面積也可以連續(xù)或按比例地變化。所以比例換向閥不僅能夠控制執(zhí)行元件的方向,而且能夠控制其速度。因?yàn)檫@個(gè)原因比例閥中的比例換向閥應(yīng)用也zui為普遍;(3)比例流量閥。有比例調(diào)速閥和比例溢流流量控制閥,可連續(xù)地或按比例地遠(yuǎn)程控制其輸出流量。比例閥的輸入單元是電-機(jī)械轉(zhuǎn)換器,它將輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成機(jī)械量。轉(zhuǎn)換器有伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)、力馬達(dá)和力矩馬達(dá)、比例電磁鐵等形式。但常用的比例閥大都采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵根據(jù)電磁原理設(shè)計(jì),能使其產(chǎn)生的機(jī)械量(力或力矩和位移)與輸入電信號(hào)(電流)的。

阿托斯比例閥現(xiàn)貨型號(hào)：
DLHZOTE040V71現(xiàn)貨
DLHZOTE040V31現(xiàn)貨
DLHZO-TE-040-L7140現(xiàn)貨
DHRZO-P5-012/2521現(xiàn)貨
DLHZO-T-040-L53
DLHZO-T-040-L71
DLHZO-T-040-L73