阿托斯ATOS比例閥

阿托斯ATOS比例閥
安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它的出現(xiàn)對移動式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。特別是在電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好的應(yīng)用前景

阿托斯ATOS比例閥
主張往后應(yīng)定時(shí)對阿托斯比例閥進(jìn)行替換并送到機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要的檢查和校驗(yàn)，以防止因阿托斯比例閥毛病而致使閥門搖擺及負(fù)荷波形等不安全要素的發(fā)作；其次應(yīng)對液壓油進(jìn)行定時(shí)檢查，定時(shí)濾油，以確保機(jī)組安全安穩(wěn)運(yùn)行。
阿托斯ATOS比例閥
電液阿托斯伺服閥的分類
1）按液壓放大級數(shù)可分為單級電液阿托斯伺服閥，兩級電液阿托斯伺服閥，三級電液阿托斯伺服閥。
2）按液壓前置級的結(jié)構(gòu)形式，可分為單噴嘴擋板式，雙噴嘴擋板式，滑閥式，射流管式和偏轉(zhuǎn)板射流式。
3）按反饋形式可分為位置反饋式，負(fù)載壓力反饋式，負(fù)載流量反饋式，電反饋式。
4）按電機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置可分為動鐵式和動圈式。
5）按輸出量形式分為流量阿托斯伺服閥和壓力控制阿托斯伺服閥。

氣門擺動是較常見的故障現(xiàn)象，在排除控制信號故障的前提下，阿托斯比例閥工作不穩(wěn)定是主要原因。阿托斯比例閥的內(nèi)漏大，分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定，均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動。阿托斯比例閥的分辨率增大，是阿托斯比例閥不能很快響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令，容易引起系統(tǒng)的超調(diào)，導(dǎo)致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整，造成氣門擺動。阿托斯比例閥閥口磨損，不但引起阿托斯比例閥泄露增大，而且會引起阿托斯比例閥零區(qū)不穩(wěn)定，使阿托斯比例閥長期處于調(diào)整狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會引起氣門擺動。