國(guó)越貿(mào)易(上海)有限公司

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參考價(jià) 18
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 ASCO/美國(guó)
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2023-05-04 21:49:29瀏覽次數(shù):1555

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【簡(jiǎn)單介紹】
3C閥門類別 工業(yè) 流動(dòng)方向 其他
應(yīng)用領(lǐng)域 電子,紡織皮革
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電磁閥由兩個(gè)基本功能單元組成:電磁線圈和磁芯。包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)電線圈通電或斷電時(shí),磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷。電磁線圈被直接安裝在閥體上,磁芯被封閉在密封管中,構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)潔,緊湊的組合。

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國(guó)越貿(mào)易上海傳感器儀表有限公司,所有的產(chǎn)品直接從境外進(jìn)貨日本、美國(guó)、德國(guó)為主要貨源,能夠提供不同國(guó)別、廠商的設(shè)備配件,我們?cè)诘聡?guó),美國(guó),上海有自己公司,在價(jià)格上我們有很大的優(yōu)勢(shì),公司備有大量的現(xiàn)貨,是國(guó)內(nèi)庫(kù)存量zui多的公司之一,我公司通過100%從德國(guó)工廠直接采購(gòu),您可以避免國(guó)內(nèi)總經(jīng)銷、總經(jīng)銷和經(jīng)銷商的分級(jí)總經(jīng)銷,層層盤剝的模式,享受到價(jià)格低貨期短而且*的采購(gòu)服務(wù)。對(duì)于一些德國(guó)產(chǎn)品,我們通過集中批量采購(gòu)以獲取廠商zui大折扣,可以提供比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格更低的報(bào)價(jià)。
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 美國(guó)ASCO電磁閥各種規(guī)格型號(hào)齊全:二位二通電磁閥,8210系列,8262系列,8263系列,238系列,106系列,107系列,二位三通電磁閥,8316系列先導(dǎo)式,8320系列直動(dòng)式,二位四通電磁閥,8342系列直動(dòng)式,8344系列先導(dǎo)式,8345系列先導(dǎo)緊湊型,二位五通,551系列,本安型防爆電磁閥,2位2通,2位3通,2位4通,低功耗電磁閥,手動(dòng)復(fù)位電磁閥,8015系列,8025系列,8037系列8308系列,8310系列,8327系列,8047系列,8408系列,8410系列,精密微型閥,AL系列,AM系列,458系列通用閥,190,330系列隔離型閥,S系列夾緊閥

ASCO電磁閥線圈

ASCO電磁閥線圈是采用控制閥體內(nèi)的啟閉的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的常閉,將介

質(zhì)的壓力降低,同時(shí)借助閥后壓力的作用電磁閥的開度,使閥后壓力保持在一

定范圍內(nèi),在進(jìn)口6213型兩位兩通常閉電磁閥壓力不斷變化的情況下,保持出

口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi),保護(hù)其后的生活生產(chǎn)器具。本類閥門在管道中一般應(yīng)

當(dāng)水平安裝。6213型兩位兩通常閉電磁閥的一個(gè)*配件,主要作用是將氣源

的壓力常閉并穩(wěn)定到一個(gè)定值,以便于6213型兩位兩通常閉電磁閥能夠獲得穩(wěn)

定的氣源動(dòng)力用于常閉控制。6213型兩位兩通常閉電磁閥的工作由閥后壓力進(jìn)

行控制。當(dāng)6213型兩位兩通常閉電磁閥門壓力指示升高時(shí),6213型兩位兩通常

閉電磁閥閥門開度減??;當(dāng)檢測(cè)到6213型兩位兩通常閉電磁閥后壓力常閉,

6213型兩位兩通常閉電磁閥閥門開度增大,以滿足控制要求。

ASCO阿斯卡電磁閥  上海總經(jīng)銷   

ASCO電磁閥線圈底面與高溫燃燒產(chǎn)物直接接觸,在氣閥開啟期間還承受著

高溫(900-1000℃)和具有腐蝕性氣體的高速(達(dá)600m/s)沖刷,氣閥中心溫

度高達(dá)700-800℃,在閥盤與閥桿過渡圓弧中段,溫度也有600-700℃。材料發(fā)

生熱變形。過高的溫度會(huì)使金屬材料的機(jī)械性能降低,材料發(fā)生熱變形。當(dāng)閥

面密封不嚴(yán)時(shí),就會(huì)引起高溫燃?xì)鈱?duì)閥面的燒損。氣閥落座時(shí),閥與閥座的慣

性力和彈簧作用力的共同作用下,還承受著相當(dāng)大的沖擊性交變載荷,在氣閥

出現(xiàn)跳動(dòng)或氣閥間隙增大時(shí),這種載荷會(huì)明顯增加。閥與閥座的撞擊,容易形

成密封面的變形和嚴(yán)重的磨損。因船用柴油機(jī)絕大部分多為增壓柴油機(jī),由于

進(jìn)氣道內(nèi)的新鮮空氣壓力阻止了從氣閥導(dǎo)管中獲得滑油的可能,因此,金屬之

間易發(fā)生干摩擦。但在一般柴油機(jī)的氣閥以及增壓柴油機(jī)的排氣閥座合金面間

總會(huì)布有一層滑油或煙油等潤(rùn)滑物。

 

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