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大型電子地磅秤作假方法預防

2017-9-18  閱讀(1288)

大型電子地磅秤作假方法預防

1、通過顯示儀表預留負底數(shù),以期達到進貨時減少總重量的目的,如一貨車毛重15噸,皮重5噸,凈重應是10噸,而將顯示儀表預留負底數(shù)后(假設為1噸),那么該貨車過磅時毛重就變成14噸,這樣貨物凈重就變成9噸,吃了1噸的虧。由于它操作簡單、方便、是不法之徒使用zui多的一種作假方法。同時司磅員和不法商販內外勾結、同流合污是這種作假方法得逞的前提條件。防止的方法是:只要貨主在過電子地磅前查看顯示儀表是否歸零,如不是零,可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過磅。
  
  2、通過在電子地磅秤體底部放置磚頭、土塊等硬物,利用反作用力原理,達到進貨過磅時減少總重量的目的。大家知道,當貨車駛到電子地磅的承重臺面上時,就會將重力傳給各個承重點上的稱重傳感器,這時傳感器的輸出端就會產(chǎn)生電壓信號,通過運算放大,A/D轉換后該數(shù)字信號再送到中央處理器進行處理,zui后通過顯示儀表顯示,由于貨車的重量是垂直向下的,如果這時在地磅底部墊上一定高度的磚頭或土塊,勢必會產(chǎn)生一個向上的反作用力,從而減小傳感器的輸出信號,使儀表顯示貨車的實際重量也相應減小。例如,合肥某一煤廠就發(fā)生過這種情況,由于已知該貨車的皮重,當該貨車裝滿貨后過磅毛重反而比皮重還輕,從而引起司磅員的懷疑,檢查發(fā)現(xiàn)該地磅的四只傳感器邊均被人墊上大木塊,移去大木塊后,電子地磅恢復正常。
  
  3、通過電子地磅作假的增減鍵,控制傳感器的輸出,使顯示儀器的顯示受控制,要大就大,要小就小,達到克秤扣量的目的。咸陽某一大學的80噸電子地磅開機就有十幾噸的底數(shù),經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)靠近磅房的中間一只傳感器被連接了該電子裝置,不法分子由于技術不熟練,也許做賊心虛,在連接傳感器電纜線時接錯位置,造成該傳感器不能工作,拆除該裝置的地磅恢復正常。
  
  4、通過電子地磅儀表的標定程序,改變該秤的正常稱量,如加載10噸標準砝碼,通過量程標定方法改變10噸的顯示值,達到克秤扣量的目的,任何儀表都有標定程序,不管是上海、常州托利多還是濟南金鐘的儀表,在安裝后進行檢定的時候,大都要經(jīng)過量程稱定,使該秤的稱量誤差在國家規(guī)定的允差范圍內,該秤只要在檢定合格后才能使用,同時,當?shù)赜嬃繖z定機構會在儀表上打上鉛封、禁止亂動,鉛封如破壞,該秤的合格即失效。要量程標定,必定會破壞鉛封,因此只要我們計量管理人員嚴把鉛封關,就可杜絕這類作假現(xiàn)象。但也有些儀表不能打鉛封,它是通過密碼或插頭進入標定程序的,只要知道的密碼和標定程序都可隨意改變秤的稱量大小,特建議這些儀表廠家能及時改正,設計合理化,方便當?shù)赜嬃繖z定機構的計量管理。

與全鋼數(shù)字式汽車衡相比,它具有如下優(yōu)點:

結構形式1:

中間剖分型(HALF型)6722  U形主梁,中間剖分,用螺拴聯(lián)接,裝拆簡易;

*適合20英尺、40英尺,高柜或開頂集裝箱運輸;

結構形式2:

H型鋼主梁,H型鋼兼作兩側護欄,結構更安全,更合理。更利于提高衡器的系統(tǒng)精度;

模具化生產(chǎn),模塊化安裝,部件*互換,是一代出口式汽車衡結構;

*適合集裝箱出口運輸,并且運輸效率更高;

其它說明:

1、臺面規(guī)格、zui大稱量任選;

2、多種傳感器、儀表可選;

3、提供OEM、ODM制作

 

模塊型(MODULE型)6211 

·采購成本低

·維護成本低

·更換成本低

與模擬式汽車衡相比,它具有如下優(yōu)點:

·度高         可達1/10000

·信號不失真       不因線阻損耗導致信號失真

·防遙控作弊       如果被加裝遙控器,系統(tǒng)會自動檢測并報警提示

·傳輸距離遠       可達200米(模擬的只有20-30米)

·抗射頻干擾       符合OIML R76關于電磁敏感度,靜電放電和脈沖串干擾的要求

·長期可靠         不受溫度變化影響及機械振動等方面的影響且無須經(jīng)常調整角差

·維護方便         如傳感器出現(xiàn)問題,30分鐘即可解決問題(模擬式需要4-12小時)

·能實現(xiàn)智能控制

自動稱重計量與控制系統(tǒng)的設備  與全鋼數(shù)字式汽車衡相比,他具有如下優(yōu)點:

·采購成本低

·維護成本低

·更換成本低


 



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