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技術(shù)文章

德國(guó)ATLANTA E-Servo 59 系列蝸桿變速箱功能介紹

點(diǎn)擊次數(shù):123 發(fā)布時(shí)間:2024-10-23

  德國(guó)ATLANTA E-Servo 59 系列蝸桿變速箱功能介紹如下:

(1)改變傳動(dòng)比,滿(mǎn)足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要,使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下,滿(mǎn)足可能的行駛速度要求。在較大范圍內(nèi)改變汽車(chē)行駛速度的大小和汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪上扭矩的大小。由于汽車(chē)行駛條件不同,要求汽車(chē)行駛速度和驅(qū)動(dòng)扭矩能在很大范圍內(nèi)變化。例如,在高速路上車(chē)速應(yīng)能達(dá)到100km/h,而在市區(qū)內(nèi),車(chē)速常在50km/h左右??哲?chē)在平直的公路上行駛時(shí),行駛阻力很小,則當(dāng)滿(mǎn)載上坡時(shí),行駛阻力便很大。而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小,而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿(mǎn)足實(shí)際路況需要。

(2)實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛,用來(lái)滿(mǎn)足汽車(chē)倒退行駛的需要。實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一般都是只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的,而汽車(chē)有時(shí)需要能倒退行駛,因此,往往利用變速箱中設(shè)置的倒檔來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒車(chē)行駛。

(3)中斷動(dòng)力傳遞,在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),怠速運(yùn)轉(zhuǎn),汽車(chē)換檔或需要停車(chē)進(jìn)行動(dòng)力輸出時(shí),中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。

(4)實(shí)現(xiàn)空檔,當(dāng)離合器接合時(shí),變速箱可以不輸出動(dòng)力。例如,可以保證駕駛員在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火時(shí)松開(kāi)離合器踏板離開(kāi)駕駛員座位。

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   德國(guó)ATLANTA E-Servo 59 系列蝸桿變速箱產(chǎn)品特點(diǎn)

扭轉(zhuǎn)間隙 ≤ 5 arcmin

5種尺寸:中心距32、50、63、80和100mm

8 次約簡(jiǎn),數(shù)學(xué)上精確:

4.75; 6.75; 9.25; 14.5; 19.5; 29; 39; 50 和 52:1

連續(xù)輸出扭矩:11至1100Nm

輸出空心軸:

按鍵連接

輸出空心軸光滑

尺寸和安裝穩(wěn)定,可吸收高附加力

高剛性

高精度

提供 ATEX 版本

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