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技術(shù)文章

德國AVENTICS 0822010505型短行程氣缸出現(xiàn)異常的原因分析

點(diǎn)擊次數(shù):105 發(fā)布時(shí)間:2024-10-24

  德國AVENTICS 0822010505型短行程氣缸是一款非標(biāo)準(zhǔn)化短沖程氣缸,非常適合狹小安裝空間,可確保輕松安全地集成到機(jī)械中。

  德國AVENTICS 0822010505型短行程氣缸出現(xiàn)異常的原因分析如下:

1.氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。

2.氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。

3.氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

4.氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

   德國AVENTICS 0822010505型短行程氣缸規(guī)格:

活塞- ?12 mm

行程30 mm

實(shí)用原則雙作用式

緩沖elastické tlumení

磁性銷釘Píst bez magnetu

環(huán)境要求工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

活塞桿單的

防塵圈標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)防塵刮環(huán)

確定活塞推力的壓力6,3 bar

縮回運(yùn)動(dòng)的活塞力53 N

伸出運(yùn)動(dòng)的活塞力71 N

低環(huán)境溫度-25 °C

最高環(huán)境溫度80 °C

最小運(yùn)行壓力1 bar

最大運(yùn)行壓力10 bar

接口M5

活塞桿螺紋M5

沖撞能量0.03 J

重量 0 mm行程0.036 kg

重量 +10 mm行程0.013 kg

介質(zhì)壓縮空氣

介質(zhì)溫度最小值-25 °C

介質(zhì)溫度最大值80 °C

顆粒大小 max.50 µm

壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m3

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司,廠家一手貨源,詳請(qǐng)致電。

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