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五個類型介紹液壓缸故障原因及解決方法
（1）由于油路堵塞，系統(tǒng)的壓力油根本不進入油缸，此時需要疏通油路；
（2）安裝連接不良可能導(dǎo)致運動方向受到其他外力，需要重新正確安裝油缸。
（1）可能是液壓泵供油不足，導(dǎo)致壓力上不去。這時候就需要對液壓泵進行故障排除；
（2）可能是系統(tǒng)泄漏過大造成的。此時，需要檢查各部件和管路的密封性能；
（3）油缸的桿腔和桿腔竄流，即高壓腔內(nèi)的部分壓力油從活塞密封泄漏到低壓腔，此時需要更換活塞密封組件；
（4）油缸的缸筒或活塞過度磨損，需要考慮是修復(fù)還是直接更換；
（1）液壓缸是進氣造成的，此時需要排氣處理；
（2）液壓缸內(nèi)混入異物和水分，導(dǎo)致局部拉傷和燒結(jié)。這時候就要對缸筒內(nèi)壁進行打磨，找出異物產(chǎn)生的原因。
（3）液壓缸安裝不良導(dǎo)致中心線與導(dǎo)套導(dǎo)軌不平行，此時需要重新安裝；
（4）動密封太緊，此時需要調(diào)整密封；
（5）活塞和活塞桿軸線不同，此時需要校正；
（6）導(dǎo)套與氣缸軸不同，應(yīng)予以校正。
（7）活塞桿彎曲時，需要將活塞桿拉直；
（8）缸筒內(nèi)徑的圓柱度不好。這時候就要鏜削缸筒，重新裝活塞；
（1）液壓缸內(nèi)混入空氣，方法是排氣；
（2）滑動面配合過緊或表面粗糙，需要打磨滑動面；
（3）當活塞密封損壞時，高壓腔內(nèi)的油會迅速排回低壓腔，發(fā)出“嘶嘶"的聲音。此時，需要更換活塞密封；
（1）密封損壞，需要更換；
（2）如果零件變形或損壞，需要校正或直接更換。
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