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巴魯夫電感式傳感器*是利用電磁感應把被測的物理量如位移,壓力,流量,振動等轉換成線圈的自感系數和互感系數的變化,再由電路轉換為電壓或電流的變化量輸出,實現非電量到電量的轉換。
巴魯夫電感式傳感器*常見的型號:
BES 516-3021-G-E4-C-S4-00,3
(BES00KW)
BES 516-3021-G-E5-C-S49
(BES00KY)
BES 516-3022-E4-C-PU-02
(BES00KZ)
BES 516-3022-E4-C-PU-05
(BES00L0)
BES 516-3022-E5-C-S49
(BES00L1)
BES 516-3022-G-E4-C-PU-02
(BES00L2)
BES 516-3022-G-E4-C-PU-05
(BES00L3)
BES 516-3022-G-E4-C-S49-00,3
(BES00L4)
BES 516-3022-G-E5-C-S49
(BES00L5)
BES 516-3023-E4-C-PU-02
(BES00L6)
BES 516-3023-G-E4-C-PU-05
(BES00LA)
BES 516-3023-G-E5-C-S49
(BES00LC)
BES 516-3024-SA2-03
(BES034C)
BES 516-3025-G-E4-C-PU-05
(BES00LE)
BES 516-3025-G-E5-C-S49
BALLUFF電感式傳感器要求
1、檢測距離的衰減性。滑翹為鐵質,適合電感式傳感器檢測;而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸(標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離,此應用中,標準尺寸應為120*120mm),這樣的話就會有一定的衰減。
2、現場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題,普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾,很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間,廠房大,現場技術人員習慣使用對講機溝通,尤其是邊走邊用對講機對話時,會不經意的靠近傳感器,導致短暫失效。
3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及,傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,其機械方面的設計也越來越人性化。要在zui大程度的實現人性化安裝。減少了多種近似產品的備貨和減少了安裝、維護的時間。
4、穩(wěn)定運行的保障。在車廠的使用中,要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外,滑翹經過軌道時,震動是長期存在的,優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用。
BALLUFF電感式傳感器特點
巴魯夫電感式傳感器具有以下特點:
(1)結構簡單,傳感器無活動電觸點,因此工作可靠壽命長。
(2)靈敏度和分辨力高,能測出0.01微米的位移變化。傳感器的輸出信號強,電壓靈敏度一般每毫米的位移可達數百毫伏的輸出。
(3)線性度和重復性都比較好,在一定位移范圍(幾十微米至數毫米)內,傳感器非線性誤差可達0.05%~0.1%。同時,這種傳感器能實現信息的遠距離傳輸、記錄、顯示和控制,它在工業(yè)自動控制系統(tǒng)中廣泛被采用。但不足的是,它有頻率響應較低,不宜快速動態(tài)測控等缺點。
巴魯夫電感式傳感器種類很多,常見的有自感式,互感式和渦流式三種。
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