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產(chǎn)品型號
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地東莞市
更新時間:2023-03-28 16:14:19瀏覽次數(shù):1375次
聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)美國仙童FAIRCHILD調(diào)節(jié)閥81432E
應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,綜合 |
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美國DESTACO迪斯泰克氣缸
DESTACO氣缸能提過超過13000lbf(60kN)的桿力。工作原理基于楔形桿原理。雙作用氣缸的特點(diǎn)在于兩級行程:前向行程能移動特定距離,而動力行程能在短距離(6-7mm)內(nèi)施加增強(qiáng)力。在前向行程范圍內(nèi)產(chǎn)生的桿力來自傳統(tǒng)氣缸;在動力行程范圍內(nèi)產(chǎn)生的桿力源自高達(dá)10:1的機(jī)械效益。在下列應(yīng)用場合中,氣缸很適合用作工具和設(shè)備的動力源:
夾緊 沖孔
沖壓 切角
鑄造 鉚接
擠壓 鉚壓
DESTACO氣缸,是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器人等等。汽車*卡爾·奔馳和戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計(jì)制造汽車時,他們不約而同地只用了一個氣缸的發(fā)動機(jī)?,F(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機(jī)
DESTACO氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類.作往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸 :僅一端有活塞桿,從活塞 一側(cè)供氣、在一個方向輸出力,靠彈簧 或自重返回。
②雙作用氣缸 :從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸 :用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸 :這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸 ,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運(yùn)動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸 、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
美國DESTACO迪斯泰克氣缸
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